[XCAR 评测 原创]
不知你是否注意到了,近来在不少国内及国际性的重大会议活动中,一些面孔新颖的中国品牌车型逐渐承担起了礼宾座驾的光荣使命。而这其中,来自广汽传祺的GA8则是令我印象最为深刻的一款,从今年初的“两会”到不久前的“G20峰会”,它的身影又一次出现在了原本只被进口豪华品牌和国产红旗所占据的位置上。
说来惭愧,在中大级行政轿车这个曾被“列强”长期统治的市场中,中国品牌车企一直鲜有作为。但这并不意味着这是个缺乏吸引力的市场领域,要知道,仅每年公务用车的固定收入就是一块份额不小的蛋糕。并且在某种程度上公车采购也早已成为了百姓购车的风向标。
随着公车采购新标准的出台,中国品牌车企终于找到了进军中大型轿车市场的绝好契机。因此,在政策利好的时代背景下,我们如愿见到了除红旗H7以外的,北汽绅宝D80、东风A9和今天的测试主角广汽传祺GA8。
作为一款符合行政级别标准的中大级轿车,传祺GA8的外形固然会被赋予“高、大、上”的特有气质。与国际接轨的现代设计风格让传祺GA8的外形看上去足够洋气,而恰到好处的中国元素的融入则使它保留了几分东方审美的优雅韵味。来自传祺家族的“凌云翼”式设计语言展现了广汽传祺在自主设计领域的创新能力,舒展且富有张力的车头造型更一举奠定了GA8立足高端商务领域的成熟定位。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。