我从未想过驾驶一台宾利驰骋在世界之巅、日光之城，更何况这还是女王所钟情的座驾。当900牛·米的动力推动着轮胎撕扯地面，我却在车内享受着丝丝入扣的精致时，被你甩在身后的不仅只是青藏高原上的季风，更是一群曾经自命不凡的豪华SUV们。最后，我站在羊卓雍错的湖边，尽管高反让我头痛欲裂，但脑中回想的却尽是W12发动机的怒吼以及其在山间流动的光影。没错，宾利添越Bentayga，尽管你背负着太多浮夸的光环，但至此我已明白你并非浪得虚名。
事实上我曾尝试着给宾利添越Bentayga（以下简称添越)找到一个真正的对手一较高下，但高达398万的售价已经让它登上了山巅，确实显得有些孤独。作为全球唯一一款顶级豪华SUV，即使是玛莎拉蒂全新的豪华SUV Levante也和它差着不少辈分。
让我们简单来看看宾利添越各项数据，你就会明白我并非对其过度赞美。尽管12缸发动机并不是第一次出现在SUV的身上，但是像添越这样如此明目张胆的只提供一款W12发动机的SUV车型，之前还是前所未有的。其他大多数搭载12缸发动机的SUV，更多的都是出于一种噱头。
6.0升W12双涡轮增压发动机所带来的608匹马力、900牛·米的澎湃动力，仅用4.1秒就可将宾利添越推至100km/h的速度，并且其极速可达到301km/h。虽然添越是一台SUV，但是别忘了它更是一台向来以运动为名的宾利。
豪华品牌在车辆外观的设计上都与自己固执的坚持，而英国品牌更是如此。宾利这些年在车辆外观的设计上，一直保持着自己特有的元素。在宾利添越的身上，我们发现这些特有元素，通过一些创新的方向被再次诠释出来。
优雅是刻在英国人骨子中的元素。管你是什么最速SUV、什么暴力美学，任何浮夸的元素都不应该如此轻浮的出现在一台宾利车上。尽管添越是宾利真正意义上的第一台SUV，但是从大尺寸的编织形进气格栅，四眼圆灯等等经典元素中，我们依旧能看出这种源自品牌灵魂深处的性格，添越并未背弃宾利一直以来的传统。
本次试驾车辆选装了“风尚套件”，虽然该套件价格不菲，但包括碳纤维前唇在内的出处碳纤维部件，也确实让钱花在了看得见的地方。
宾利添越的车身尺寸已经到达了大型SUV的行列，但是从侧面来看并未显得多么臃肿。三条曲线勾勒出了宾利家族的经典线条。在厚重的同时，赋予了添越一定的力量感。
宾利添越在车尾上并没有设计过多的字母标识，我想一个“B”宾利车标便足以镇得住场面。从某种程度上来看，宾利添越还是借鉴了不少EXP 9概念车的设计元素。车尾得所有目光都被B型的尾灯所吸引。扁型的双出排气紧贴两侧，内部包含了两个排气口。
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作者：秦庆宝 
作者：张洋 
作者：赵宗烨 
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