众泰T600的这台2.0T发动的动力比较充沛，应付日常城市使用绝对足够，偶尔的加速超车也能给你足够的支持，当涡轮介入的瞬间推背感明显。挂入S挡时，发动机倾向于保持较高的转速，踩下油门踏板时，加速变得更加迅猛。传动系统方面，众泰T600运动版2.0T车型搭载了6速DCT双离合变速箱，这台变速箱的表现也算及格，比较平顺，也很难感受到换挡的顿挫感。
油门踏板初段的调校偏灵敏，但又不神经质，给人一种动力非常强劲的感觉。刹车踏板的调校比较线性，但脚感偏硬，长时间驾驶会比较累。T600运动版在噪音的控制方面表现不错，低速状态下静谧性非常优秀，高速状态下胎噪会逐渐明显，不过还能接受，发动机噪音的抑制也算不错。
众泰T600运动版采用机械液压助力转向，车辆行驶过程中透过方向盘传递给驾驶员的路感非常直接，转向也比较清晰，方向盘大小适中，手感不错，但低速转向的力度比较沉。
编辑点评：经过编辑几天的试驾，众泰T600运动版的外观、内饰、配置和驾乘体验给编辑留下了深刻的印象，虽然一些细节设计模仿其它品牌的痕迹仍然非常明显，但也无法掩盖它的亮点。对于众泰T600运动版，也许有很多人会诟病，众泰仍然在走一条盲目模仿的山寨之路，但也有很多人因为能花较少的钱却能拥有一辆配置丰富且外观、内饰风格接近豪华品牌的车辆而兴奋不已，毕竟T600运动版的售价只有9.58-14.98万元，对于一些预算不足以买豪华品牌，但又好面子的朋友来说，众泰T600运动版或许是个非常好的选择。
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
452025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
212025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
262025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
942025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
492025-05-06
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