众泰T600的这台2.0T发动的动力比较充沛,应付日常城市使用绝对足够,偶尔的加速超车也能给你足够的支持,当涡轮介入的瞬间推背感明显。挂入S挡时,发动机倾向于保持较高的转速,踩下油门踏板时,加速变得更加迅猛。传动系统方面,众泰T600运动版2.0T车型搭载了6速DCT双离合变速箱,这台变速箱的表现也算及格,比较平顺,也很难感受到换挡的顿挫感。
油门踏板初段的调校偏灵敏,但又不神经质,给人一种动力非常强劲的感觉。刹车踏板的调校比较线性,但脚感偏硬,长时间驾驶会比较累。T600运动版在噪音的控制方面表现不错,低速状态下静谧性非常优秀,高速状态下胎噪会逐渐明显,不过还能接受,发动机噪音的抑制也算不错。
众泰T600运动版采用机械液压助力转向,车辆行驶过程中透过方向盘传递给驾驶员的路感非常直接,转向也比较清晰,方向盘大小适中,手感不错,但低速转向的力度比较沉。
编辑点评:经过编辑几天的试驾,众泰T600运动版的外观、内饰、配置和驾乘体验给编辑留下了深刻的印象,虽然一些细节设计模仿其它品牌的痕迹仍然非常明显,但也无法掩盖它的亮点。对于众泰T600运动版,也许有很多人会诟病,众泰仍然在走一条盲目模仿的山寨之路,但也有很多人因为能花较少的钱却能拥有一辆配置丰富且外观、内饰风格接近豪华品牌的车辆而兴奋不已,毕竟T600运动版的售价只有9.58-14.98万元,对于一些预算不足以买豪华品牌,但又好面子的朋友来说,众泰T600运动版或许是个非常好的选择。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?