全新奔腾B50提供了1.6L自然吸气与1.4L涡轮增压两款发动机。我们此次测试的这台1.6L自然吸气发动机最大功率84kW(114Ps)/5500rpm,峰值扭矩155Nm/3800rpm。而1.4T发动机则拥有104kW(141Ps)/4500-5500rpm的最大功率和220Nm的最大扭矩。与发动机搭配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。
在日常驾驶时,这台4GB系列的1.6L发动机的动力仅仅算得上够用,114匹马力注定了无论你用什么方式驾驶,它都不会给你带来任何激情。尤其是当发动机处于低转速区间时,发动机的动力会让人觉得有些肉,当转速超过2000rpm之后会有所改善,但也远谈不上强劲。
好在6AT变速箱的表现还比较令人满意,深踩油门后变速箱会立刻聪明地执行降挡动作,当发动机转速提升至4000rpm以上时,动力响应会有所改善,应对日常代步需求没有什么问题,只是此时发动机舱传出的噪音会显得有些恼人。
全新奔腾B50的底盘结构仍继续采用前双横臂后多连杆式的独立悬挂的组合,从配置来看确实相当抢眼。这套悬挂的整体调教要偏于硬朗,在日常驾驶时,悬挂系统能提供较为丰富的路感。
不过从舒适性的角度来说,这种调教方式会将路面上的细碎振动传入车内,在一定程度上影响乘客的舒适性。在遇到大幅颠簸时,悬挂系统的表现干脆利落,车身也不会因此而产生多余的晃动。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。