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迎来全面升级 爱卡测奔腾B50 1.6L+6AT

第 3/5 页:1.6L发动机动力稍显薄弱
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  全新奔腾B50提供了1.6L自然吸气与1.4L涡轮增压两款发动机。我们此次测试的这台1.6L自然吸气发动机最大功率84kW(114Ps)/5500rpm,峰值扭矩155Nm/3800rpm。而1.4T发动机则拥有104kW(141Ps)/4500-5500rpm的最大功率和220Nm的最大扭矩。与发动机搭配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。

动力稍显薄弱 爱卡测奔腾B50 1.6L 6AT

动力稍显薄弱 爱卡测奔腾B50 1.6L 6AT

动力稍显薄弱 爱卡测奔腾B50 1.6L 6AT

动力稍显薄弱 爱卡测奔腾B50 1.6L 6AT

  在日常驾驶时,这台4GB系列的1.6L发动机的动力仅仅算得上够用,114匹马力注定了无论你用什么方式驾驶,它都不会给你带来任何激情。尤其是当发动机处于低转速区间时,发动机的动力会让人觉得有些肉,当转速超过2000rpm之后会有所改善,但也远谈不上强劲。

动力稍显薄弱 爱卡测奔腾B50 1.6L 6AT

动力稍显薄弱 爱卡测奔腾B50 1.6L 6AT

  好在6AT变速箱的表现还比较令人满意,深踩油门后变速箱会立刻聪明地执行降挡动作,当发动机转速提升至4000rpm以上时,动力响应会有所改善,应对日常代步需求没有什么问题,只是此时发动机舱传出的噪音会显得有些恼人。

动力稍显薄弱 爱卡测奔腾B50 1.6L 6AT

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  全新奔腾B50的底盘结构仍继续采用前双横臂后多连杆式的独立悬挂的组合,从配置来看确实相当抢眼。这套悬挂的整体调教要偏于硬朗,在日常驾驶时,悬挂系统能提供较为丰富的路感。

动力稍显薄弱 爱卡测奔腾B50 1.6L 6AT

  不过从舒适性的角度来说,这种调教方式会将路面上的细碎振动传入车内,在一定程度上影响乘客的舒适性。在遇到大幅颠簸时,悬挂系统的表现干脆利落,车身也不会因此而产生多余的晃动。

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