本次试驾首先带来的是越野路面体验环节，在越野场地中，萨瓦纳充分展示了作为一款硬派越野车的基本实力，各项障碍都难以对其构成威胁，四驱系统甚至都不需要过多的参与便能轻松的完成考验。
动力方面，试驾车型搭载了2.0T涡轮增压汽油发动机，与之配合的是一台来自采埃孚的6速手自一体变速箱。在日常行驶当中，二者的配合较为默契，变速箱能够聪明的领会驾驶员的意图，控制发动机在一个合理的动力输出范围之内，充分保证动力的顺畅性。
萨瓦纳采用了机械液压助力式转向系统，对于女性驾驶员来讲，在较低速度时转动方向盘需要花费一些力气。而在应对越野路面时，沉稳的方向控制和较为模糊的指向性，反倒能够提升操控的稳定性。
编辑点评：相对于城市SUV市场红的发紫的销量来说，国产硬派SUV市场更加显得方兴未艾，众多中国品牌也认识到了这一契机，荣威W5、江铃驭胜S350已经身先士卒踏入这一领驭。萨瓦纳作为还未被众人熟知的后辈力量，也正在努力尝试站稳脚跟。通过此次体验，我们认识到萨瓦纳拥有良好的越野性能，再加上它提供了正值流行的七座布局设计，相信这台车在未来可以有一番作为。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
492025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
72025-05-01
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452025-04-29
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162025-04-29
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