动力方面，此次测试的V40 T3车型搭载的依旧是沃尔沃Drive-E系列的1.5T涡轮增压发动机（代号B4154T4），最大功率112kW（152Ps）/5000rpm，峰值扭矩250Nm/1700-4000rpm，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
如果仅从参数上来看，这台1.5T发动机的数据并不抢眼，而从实际体验来看，这台发动机的动力表现虽然谈不上有多充沛，但是也绝不会给你力不从心的感觉。在车辆起步时，这台1.5T发动机的动力响应很积极，并没有表现出很多小排量涡轮增压发动机那种慵懒的感觉。
变速箱在绝大多数时候的表现都很称职，虽然换挡速度没有双离合变速箱那么快，但它能很好地领悟驾驶员的意图，升挡降挡都不含糊。在一般情况下，变速箱会将发动机转速控制在2000rpm以下，如果启用ECO+模式，变速箱的升挡转速会提前至1700rpm左右。在此模式下，若驾驶员抬起油门踏板，变速箱会自动切换至空挡，已增加滑行距离，进一步提升燃油经济性。
转向手感较老款车型没有变化，并且依旧可以根据个人喜好调节转向力度。方向盘的精准度没问题，只是缺乏了些许路感。另外如果将转向力度调至最重，方向盘转动起来会有些发涩，手感沉得有些假。
新款V40依旧采用前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂，整体调教偏于硬朗，能为车身带来非常不错的支撑性，这对于追求运动的驾驶员来说绝对是个福音。
不过在面对连续坑洼路段或者较高的减速带时，这套悬挂系统对于颠婆地处理显得有些过于生涩，避震器缺少一些必要的韧性，颠簸所产生的振动会毫无修饰地传入到车内，在一定程度上影响了乘坐舒适性。
在林肯品牌入华开启新十年的征程之始，全新一代林肯领航员区域品鉴会于首都北京盛大启幕。过去十年，林肯凭借卓越的发展速度和独特的品牌魅力，在豪华汽车市场中打造出令人瞩目的“林肯现象”。如今，全新一代林肯领航员强势登场，为林肯中国的下一个辉煌十年拉开序幕，再次定义美式豪华的巅峰体验。
作者：网上车市
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25款哈弗H5车高增加29mm，新增固定侧踏、前排座椅加热、L2级辅助驾驶、后桥机械差速锁、自动空调、电动后备箱、前后排头部气囊、黑化套件、外后视镜加热等。
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52025-03-13
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作者：网上车市
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“我估计最少得15年，在目前的战略规划中，坦克300将一直存在，不会进行换代。”坦克品牌执行副总经理谷玉坤正式表态！
作者：网上车市
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华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，问界2025款M9将于3月20日上市，一周预订量已超3万台。新M9带来了金瑞红车漆和全新21英寸多辐星耀/星辉轮毂，预售价47.8万元-57.8万元。预订用户可享5000元订金抵1万元购车尾款。新M9带来了金瑞红新车漆和全新21英寸多辐星耀/星辉轮毂，预售价47.8万元-57.8万元，起售价贵了8200元。预订用户可享5000元订金抵1万元购车尾款。
作者：智电出行
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