[XCAR 评测 原创]
相比一年前在位于日本北海道三菱十胜环形测试场举办的进口欧蓝德试驾之旅，如今重新以合资身份登陆中国市场的广汽三菱欧蓝德顺理成章的将试驾地点放在了中国境内。在接近黄河源头的青海省腹地，国产欧蓝德迎来了自己复兴之路的新起点，并且为诠释三菱优秀的运动基因，新车的首次试驾体验也充满着激情和挑战。
作为第三代欧蓝德的改款车型，国产新车的外形保持了与备受好评的进口版车型完全一致的设计风格。三菱汽车家族式“Dynamic Shield” 设计语言是欧蓝德在经历了“布雷脸”和“鲨鱼嘴”之后，又一款令人印象深刻的前脸造型。但论颜值，后者显然更符合当下年轻化的市场潮流。因此，出挑的外表势必可以成为国产欧蓝德进军国内主流SUV市场的有效武器之一。
外观设计上，现款进口版欧蓝德的变化结论同样适用于国产新车。三菱家族式“Dynamic Shield” 设计语言让这台中期改款车型的外表收获了焕然一新的视觉效果。
相比以往，引领三菱家族风格的新款前脸设计更为进取和富有激情。线条粗壮的中网格栅与彰显力量感的镀铬饰条都充分展现了新款欧蓝德的粗犷和硬朗气质。
头灯造型有了更加凌厉的线条感，带自适应开启功能的双LED近光灯，卤素远光灯与LED日间行车灯都显著提升了车辆的照明效果和时尚感。
与进口版一致，国产新车的三围尺寸同样为4695/1810/1680mm，轴距达2670mm，相比国内主流的同级别对手，欧蓝德的身材依旧不落下风。
作为中期改款车型，现款三菱欧蓝德的车身侧面造型较之旧款则没有明显变化。线条平滑的车顶轮廓和简洁有力的腰线刻画依旧赋予了整车精悍与干练的视觉印象。
细节之处的精彩也在国产车型上得以充分保留，与前后保险杠护板呼应统一的银色门底防擦条，同样起到了运动化的装饰效果和对车漆的保护作用。
车外后视镜并未延续进口版的电镀外壳设计，而是采用了与车身相同的漆色。但车侧转向灯、后视镜电动调节与电动折叠功能则无一缺席。
无钥匙启动与无钥匙进入系统依然是国产中高配车型不可或缺的便利性配置。
立体饱满的车尾保持了与车头相得益彰的动感气质，镀铬饰条的装点进一步提升了尾部的层次感，而红色尾灯罩的应用则令车尾造型整旧如新。
在换装为色彩相对艳丽的红色（旧款为透明白色）尾灯罩的同时，导光型组合式LED尾灯也具有了更为鲜明的警示效果。
后保险杠的银色护板依旧为整车外形平添了几分越野气息，而采用隐藏设计的单侧单出排气仍显得过于低调。
与进口版相同的五辐式铝合金轮圈装配了来自邓禄普的SP SPORT 5000系列轮胎，其具有良好的抓地效果及驾控舒适性。规格为225/55 R18。
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