0-100km/h加速测试
起步时转速保持在2500rpm,车头未出现明显的抬头现象,车身姿态控制的很好,发动机爆发力在初段释放的十分明显,变速箱换挡未出现明显的冲击,最终取得11.20秒的成绩。
100-0km/h制动测试
全力制动过程中,车身基本保持了不错的姿态,悬挂提供了出色的支撑性,虽然是偏向舒适的调教风格,但绝不对让你感觉过于绵软,最终成绩为39.9米。
18米绕桩测试
在绕桩测试中,新款昂科拉的悬挂提供了出色的支撑性,车辆并未出现严重的侧倾,转向同时拥有不错的指向性,车头非常灵活,操控性不错。
日常驾驶感受
编辑总结:作为一款已经取得了市场认可的车型,别克昂科拉此次的改款可以说是非常成功,不仅在外观与内饰的设计方面较老款而言改善明显,在一些配置上的提升也让新款车型更具竞争力,再加上经济适用的动力总成、舒适又不失动感的底盘调校,新款昂科拉在这一级别车型市场中的竞争力又提升了不少。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!