[XCAR 试驾 原创]
在与曾经的总统座驾阔别4年之后,雪铁龙选择在中国市场重启C6车型的复生计划。并且在将理想付之行动以前,深入的市场调研分析也让东风雪铁龙对家族新旗舰车型的目标人群及市场定位有了更为精确的把握,因此全新C6的产品表现显然会更加贴近中国消费者的审美和需求。
而特别让我感到幸运的是,当我以全国首批试驾媒体的身份驾驶着新车,自由行走在大连这座风光似锦的海滨城市中,湛蓝的天空、清新的空气和整洁的街道都像是为我和东风雪铁龙全新C6的到来所精心布置。当然,这种量体裁衣式的专属感,也同样适用于C6和它已经踏入的中国汽车市场。
用东风雪铁龙自己的话说,全新C6的问世将会在国内中级车市场掀起一阵强劲的法兰西之风。而浪漫与奢华显然是法兰西国度留给人们印象最为深刻的词汇。但相比“浪漫”,从全新C6的设计中,我感受更多的仍是其传承雪铁龙品牌精髓的温婉和时尚,以及全新领先舒适理念CITROEN ADVANCED COMFORT所打造出的安心和惬意。
源自雪铁龙能量美学设计理念打造的新车外形,用简洁时尚且张力十足的线条设计,充分诠释了全新C6作为家族旗舰车型应有的成熟气度。
与前进气格栅融为一体的双立人车标依旧延续了雪铁龙的经典设计元素,并且突出了新车前脸的整体感。
同样与中网格栅无缝衔接的还有采用远近光分体式布局的全LED前大灯,同时独立排布的家族化点阵式天使翼LED日间行车灯也极具个性和辨识度。
前雾灯边框采用了具有家族风格的C形镀铬装饰,细节点缀也很到位。
车身尺寸方面,全新C6的长宽高分别为4980/1858/1475mm,轴距达到2900mm。这意味着新款车型将在与同级别主要竞争对手的身材较量中占据主动,自然的,这还会让我们对新车乘坐空间的表现充满期待。
由全新平台打造的东风雪铁龙C6在市场定位上自然要略高于现有的C5车型,而竞争对手则锁定在了一汽大众迈腾和上汽通用别克君越这样的市场主流车型。
车身侧面造型依旧四平八稳,但或许是出于对新车2900mm轴距的深刻印象,全新C6的侧身线条始终能够给予我更为流畅且修长的视觉感受。
延续能量美学设计的车外后视镜,不仅集成了车侧转向灯,同时还可提供盲区监测提示与自动折叠功能。
无钥匙进入系统与无钥匙启动功能显然是一款高档中级轿车所不可或缺的便利性装备。
周正立体的车尾造型依然表现出C6作为家族旗舰车型的稳重气质。缓慢下落的车顶弧线使尾部设计具有了自然协调的线条比例。
横贯左右的镀铬饰条是新车尾部层次感的直接来源,在与车头设计保持呼应的同时,也令尾部造型愈显平展。
3D晶炫LED尾灯同样采用了具有家族特征的C形LED光带设计,点亮效果依然鲜明夺目。
造型动感的五辐式双色铝合金轮圈装配了来自米其林Primacy 3 ST(浩悦)系列轮胎,以提供良好的静音效果和驾乘舒适性。规格为245/45 R18。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。