试驾
在动力总成的配备上，蓝标车型与红标车型一致，新车搭载一款1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，高配车型还搭载一套来自博格华纳的TOD智能适时四驱系统。这款发动机最大功率110kW(150Ps)/5600rpm，最大扭矩210Nm/2200-4500rpm。
1.5T涡轮增压发动机最大功率110kW(150Ps)/5600rpm，最大扭矩210Nm/2200-4500rpm。
6挡手自一体变速箱。
悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，这在同级也是罕见的。
虽然这款发动机的峰值扭矩爆发转速在2200转，但轻快灵敏的油门反应让它在2000转前的起步提速也足够轻快，而涡轮介入时的动力输出也并不突兀，调校得非常出色。
而2500-3500转是最佳的动力输出点，这时的提速感强，而且发动机噪音也不明显，用于日常0-100km/h的加速足以，虽然到四五千转仍有加速感，但噪音就比较明显了。
为了保证最佳的动力输出，这款变速器的升挡积极性并不高，它更愿意将发动机转速维持在2500转左右的最佳发力点，在100km/h续航时，挡位也始终在5挡。
而底盘完全是舒适化的调校，与运动沾不了边，对路面大大小小的振动的过滤都非常出色，舒适性不错，但在高速过弯时，偏软的悬挂和较高的车身重心给人的信心不是很强。
转向在低速时对于女性可能有些偏沉，高速时的力度有所增加，但还是有些偏轻，转向精准度没什么问题。
制动的前段偏软，后段才会有明显的制动力，给人不够线性的感觉，初次上手需要适应。
总结：虽然定位更加的时尚运动，但行驶质感仍然是轻松好开的范畴，运动在我看来只是在视觉上的额外感受，这是它的个性，也是红标车型所不具有的。而且新车在配置方面的表现也依然强势，对于年轻的消费者而言，个性不正是它们所看重的吗？
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
312025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
212025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
142025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
172025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
142025-07-02
01:55
05:15
07:04
01:18
京公网安备 11010102004670号