许多自主品牌的车型都使用过三菱的这款发动机,我们对它应该并不陌生,不过据说三菱有针对东南DX7进行重新研发。实际表现上,这台发动机低扭的表现稍弱,低速需要急加速时,动力要过一段时间才能上来,不过并不影响日常的使用,追求强劲的运动性能的朋友只能绕道。
这台5AT变速箱实际表现不错,换挡过程干净利落,没有多余的顿挫,比较平顺。同时,倾向于积极升挡的取向保障了油耗的表现,在经过长时间的暴力驾驶后,百公里油耗仍然在9.7升左右。
转向方面,采用电动助力转向,指向精准,但力度较沉,长时间驾驶会非常累。
编辑点评:经过了两天的试驾体验,DX7给人的印象就像个各科成绩均衡的资优生,没有明显的短板。虽然低扭的动力表现稍弱,但并不影响日常使用,而它拥有的时尚大气的外观内饰、丰富的配置和越级的乘坐空间足以为其带来不小的优势。结合其厚道的价格,确实值得考虑。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!