在上期文章中，我们介绍了发现神行、GLC和Q5这三台车的静态体验部分，那么接下来就到了真刀真枪的24小时X Ring油耗测试环节。在连续24小时驾驶如此极端的工况下，对于每位驾驶员和三台测试车辆都是一个不小的考验，最终我们测试的油耗除了可以为各位网友提供更为准确的数据参考之外，每台车在行驶过程中的舒适性、配置以及驾驶感受也会逐一提到。

　　24小时油耗测试的路线依然是北京四环主路，时间为早上9点至次日早上9点，中途几位驾驶员轮换驾驶，吃饭和休息基本都在车内进行。出发前加满油，一直行驶到晚9点，再次加满油，计算白天12小时的油耗数据。继续行驶到第二天早上9点，再次加满油，算出夜晚12小时的油耗，最终分别计算白满、夜满以及最后的综合油耗。在这24小时的行驶中，我们会经历早、晚高峰极度拥堵的路段以及夜晚通畅等多种路况，时速保持在80km/h以内。

出发前当然是要先把油加满，因为要分别计算白天12小时、夜晚12小时以及24小时的综合油耗，所以我们总共要加三次油，并且出发和结束地点都选择在了北四环同一个加油站。

还有一件很重要的事，就是把车辆行车电脑的两个小计里程全部清零，包括平均油耗、平均时速等等，在行驶中过程坐在副驾的同事除了拍照之外，还要实时记录行车电脑中的数据，并且记录。

出发前，小伙伴们做好最后的准备，包括检查行车电脑、车辆状态、相机以及车内补给等，上一期文章中对三辆车进行空间测试的大亮同学今天带病上阵，辛苦了！！

一切准备就绪后，发现神行、GLC、Q5三车24小时X Ring油耗测试正式开始！

　　北京四环路况知多少

　　作为测试主战场，这里先简单聊聊四环的路况，总结一下就是北边比南边堵，例如中关村、望京等常规拥堵路段，即使不是高峰时期，车流量也比较大，而整段南四环大部分时间都相对畅通。

即使我们出发的时间已经过了早高峰，但北四环望和桥附近依然比较拥堵，还好地图上显示过了这段之后的路况还算畅通。

话说现在手机上的导航软件非常方便，每天上下班已经习惯性的看一下路况，目测到了东四环就比较畅通了，虽然当前三台车的油耗比较高，不过相信很快就会有所好转。

已经不是第一次在四环做油耗测试了，但每次行驶到南四环总是心情最为舒畅的时候，可以明显看到油耗的降低，发现神行目前8.8L/100km的成绩非常喜人。

尽管油耗测试很无聊，但沿途还是能看到不少有意思的现象。不得不说，极光的设计实在是太成功了，以至于的的确确有人把“LAND WIND”改成“RANGE ROVER”，用来蒙骗一些无知群众。遮挡号牌在之前的油耗测试中就经常可以见到，平时也屡见不鲜，个人觉得是很过分的一种行为。