幻速S3L在低海拔条件下的动力表现我们之前文章已有介绍。(动力及空间表现详情请见:http://drive.xcar.com.cn/201610/news_1955128_1.html)这次我们主要关注的是它在滇藏线这样的高原环境中,能有怎样的发挥。
在这次高原试驾之前,包括我在内的很多人都对幻速S3L的动力储备抱有疑问。毕竟这颗1.5L的“小心脏”能否克服高原缺氧的环境我们心里都没底。而事实证明,幻速S3L的抗“高反”能力足够出色,整体动力并未过多受到高海拔的影响,应付加速和超车的动作完全不成问题。
变速箱较密的齿比同样能够弥补动力上的不足,通过勤换挡让发动机始终保持在合理的转速区间内,还是能够保证足够的动力输出的。
进入藏区后,路况条件很不稳定,塌方、落石、道路施工十分常见。面对情况较差的路面时,幻速S3L良好的通过性能便体现了出来,前置后驱形式的底盘配合重新调校过的悬挂系统,能使其从容面对多种路面的复杂情况。
编辑点评:对于幻速S3L,它的基本情况我们已经在之前的试驾文章中做过了介绍,比如时尚的外观、丰富的配置、细致的做工等等。这次,经过滇藏线的考验,才是真正的实践出真知。首先,幻速S3L在这一路都没有出现掉队的情况,在2000多公里的高原道路上一直没有出现故障,其次,高原上难以避免的动力缺失也没有为其带来多少困难。在这个价位、这个级别,幻速S3L能够拥有这样的表现,确实可以令人满意了。
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