内饰方面以黑色为主色调,搭配银灰色装饰条予以点缀。同样采用了“流·动”设计理念,营造出活跃的内饰氛围。最为显眼的就是智能多媒体系统的8英寸高清电容屏,能提供科技蓝、浪漫金两套UI界面,同时具备WindLink车载智能互联系统以及手机互联功能。
内饰同样采用了“流·动”设计理念,以黑色为主基调点缀以金属色装饰,营造出动感的内饰氛围。
皮质材料包裹的多功能方向盘大小适中,手感偏硬,左右两侧分别为多媒体控制与定速巡航控制按键,操作手感不错。
仪表盘为常规的机械式指针与3.5寸TFT行车电脑显示屏相结合,除常规的行车信息外,还可显示四轮胎压以及轮胎温度。
8英寸TFT多媒体显示屏为整车内饰最大亮点,UI界面设计漂亮,反应速度在接受范围之内,同时具备WindLink车载智能互联系统以及手机互联功能。
我们所试驾的手动挡最高配车型也不具备360°全景影像,但装备了倒车雷达及倒车影像,其中的轨迹线为固定不可随方向改变。
手动空调系统的旋钮很大,便于操作,但中央液晶显示屏识别起来需要花费更多的注意力。
中控台两侧的空调出风口以流动状的装饰条所环绕,以呼应风神AX5(参数|询价)设计中的“流·动”之感。
2024款阿维塔12于3月29日正式上市,共推出四款车型,价格区间锁定在26.58至37.88万元之间。
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小米SU7的上市标志着小米汽车在智能电动汽车领域迈出了坚实的一步,无疑为智能电动汽车市场注入了一股新的活力。