[XCAR 试驾 原创]
宝骏560让国产自主品牌的车型在SUV销量排行榜中进一步扬眉吐气，自2015年7月上市以来，这款车以25562辆的月均销量创造了销售神话。相对亲民的价位与高实用性让很多原本并不打算买车或者受限于买车预算的朋友动起了心思，以至于让560这款车型的销售覆盖面非常之广。如果说一二线城市如同百花齐放，各种车型屡见不鲜，那么偏远城市或者乡镇则更像是被宝骏等自主品牌包了场子，“良驹”车标随处可见。
其实作为当年“微面”界的龙头，五菱见证与陪伴了多少创业老板的发家致富之路。随着时代的发展，当年的创业者们如今也各有成就，汽车市场的需求也不可同日而语，“微面”逐渐淡出了历史舞台。宝骏品牌应运而生，旗下的车型不忘初心，在继承了五菱一贯秉承的实用性与高性价比的同时，又在品质与性能方面都有所提升，本次试驾的560律动版更是如此，不仅配备了独立悬挂，还增加了Infinity的高品质音响，此外，各个细节方面的改进也是亮点所在。
外观：改进细节，精益求精
新车的外观依然延续了560一贯秉承的设计风格，还是原来的配方，还是熟悉的味道，不过在细节方面还是进行了一系列的改进，稳中求变也是目前很多车企所常用的设计思路。
相比之下，律动版的进气格栅比现款车型更加宽大，营造出更加大气的视觉效果，配合雾灯与日间行车灯的凸面设计，前脸更具力量感。
除了尺寸更宽以外，格栅的设计也有了些许升级，横向的装饰条采用了钢琴烤漆工艺，档次感得以提升。
宝骏以“马首”作为车标的主元素，以形表意，体现了中国传统元素与现代构图形式相融合的创意思路。
车标下方设置了摄像头，这样的摄像头遍布车体四周，从而形成全景倒车影像，为倒车安全增添了一份保障。
大灯的设计样式璀璨夺目，看上去非常美观，很有美学思维。
与现款车型不同的是，新款的律动版将日间行车灯与雾灯调换了位置。日行灯在上，雾灯在下，而现款车型则刚好相反。
侧面较现款车型而言没有什么变化，完全保留了目前已有的设计样式。
在与竞品的尺寸对比中，虽然车长不占优势，但560的轴距却最长，可见车内空间得到了最为有效的布局。
车顶行李架也是诸多SUV的标签之一，不过这个配置的美观性远大于实用性。
在外后视镜的下方，我们同样发现了摄像头，配置确实很到位。
车身侧面的防擦条辅以镀铬装饰，并印有“Bao Jun”的拼音字样，具有一定程度的美观作用。
新车配备了德国马牌ContiPremiumContact 5系列的轮胎，尺寸为215/60 R17，这款轮胎注重实际使用中的抓地力，并兼顾了操控性与舒适性。
尾部造型非常饱满，线条设计多以柔和的曲线为主，没有棱角，所以没有犀利感，看上去很舒服。
尾部的变化不大，同样也是体现在了细节方面，经过重新设计的尾灯就是一个方面。
尾灯经过重新设计，将转向灯、倒车灯与刹车灯重新布局，形成了很有特色的“深邃”效果，看上去很立体，辨识度也很高。
行李厢的开启装置隐藏于尾部车标下面，这样的设计虽然够酷，但却难以被人发现，首次使用也会多有不便。
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作者：佟闻丰 
作者：赵宗烨 
作者：秦庆宝 
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