[XCAR 油耗测试 原创]
2个月前,我对斯柯达速派330TSI车型进行过一次“极限油耗测试”,“极限”的特别之处在于:当油表红灯亮起时才开始油耗测试,直到最后一滴油耗尽。最终的测试结果得出2个数据:1、油表红灯亮起到发动机停机,速派330TSI车型还可以行驶119km;2、平均时速39km/h下的油耗为8.7L/100km。(延伸阅读:《120km! 速派油表亮灯后续航里程测试》)
而今天,我们要测试斯柯达旗下另外一款重要车型:明锐。对于斯柯达而言,明锐算得上是一名有功之臣,其进入国内的第一款车型正是明锐。我们拿到的试驾车是一台配备1.4T+7DSG动力组合的高配车型,配备最新的EA211发动机,工信部给出的综合油耗为5.9L/100km,来看看它的实际表现吧。
目前在售的明锐为2017款车型,外观与2016款和2015款相比,没有特别大的变化,仅在一些细节之处做了改变、提升。
我们这台试驾车为2015款1.4T顶配车型,目前的1.4T明锐尾标已更换为上汽斯柯达厂商标识和280TSI动力标识。
掀背式尾门是斯柯达车型一直以来的亮点,即使定位仅为紧凑级轿车,但是明锐的后备厢实际空间很大,甚至已经超过了很多中级车。
全景天窗从这一代明锐起开始配备,黑色的车顶极具个性,让这款车型年轻了不少。
改款之后的明锐轴距为2686mm,相比经典款明锐的2578mm足足加长了108mm,从后排的腿部富余程度就可窥探一二。
笔者正常体型,身高170cm,坐在后排的腿部空间非常阔绰,轴距的加长对于内部空间的提升还是相当明显的。
来自大众集团的这台EA211 1.4T涡轮增压直喷发动机,匹配7速干式双离合变速箱,号称“黄金动力组合”,并且可以加注92/95/93/97无铅汽油,油品适应能力非常强,我们这次加的油就是92号的。
油耗测试开始前,我们将行车电脑数据清零,并将油箱加满至跳抢。
这台1.4T顶配车型配备了一套MIB多媒体中控系统,除了提供丰富的娱乐导航功能外,还能够显示详细的车辆状态,包括油耗信息。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。