[XCAR 原创 测试]

　　对于吉利远景SUV，相信大家已经不陌生了。脱胎于吉利GX7的它，换上了吉利全新的家族化脸谱，在动力上也引入1.3L涡轮增压发动机与CVT变速箱的组合。我的同事侯跃在参加完试驾活动后，曾经用“脱胎换骨”来形容从GX7到远景SUV的蜕变，那么我们不妨也在测试场中去检验一下这台吉利远景SUV是不是真如他所评价的这样出色。

　　车头设计令人眼前一亮

　　外观设计方面，不少人将吉利远景SUV车身形容为“虎头蛇尾”。之所以这么说，自然有其原因，涟漪形中网结构配合轮廓硬朗的车头灯组轮廓，一改GX7时代中庸厚重的印象。车头部分的革新让人眼前一亮，而转到车尾部分，吉利远景SUV则基本沿袭了GX7时代的线条，虽然称不上过时，但相比于车头部分惊艳的进化，也难免让人感到些许遗憾。

涟漪形中网结构配合轮廓硬朗的车头灯组轮廓，一改GX7时代中庸厚重的印象。

车尾部分基本沿袭了GX7时代的线条，虽然称不上过时，但相比于车头部分惊艳的进化，也难免让人感到些许遗憾。

涟漪形中网结构的辨识度极高，有效地提升了吉利家族在外观上的辨识度。

车头灯组除LED日行灯外，均采用卤素光源。

雾灯采用卤素光源。

涟漪形中网

保险杠下方的进气格栅引入与回纹元素类似的矩形纹理。

车尾部分的造型并不显得过时，只是相对于车头的巨大变革而言，保持原封不动的线条多少还是让人有些失落。

尾灯组引入了漂亮的LED示宽灯，不过其他灯光依然采用卤素光源。

高位刹车灯

高速雾灯与雾银色饰板

吉利远景SUV的车身轮廓为4500×1834×1707mm，轴距2661mm；由于是基于GX7进行再开发的车型，因而车侧线条相比于GX7变化不大。

轮胎选用佳通GitiComfort SUV 520系列，规格为225/65 R17。