除了灯具，我们来看看EC180外部还有那些亮点和配置。
EC180前脸采用了封闭式设计，logo依然用蓝色点缀，主要是区分电动车和普通车型。另外，此处不具备充电功能，EC180的充电接口位于车身侧面。
下方蜂窝状小孔则是为“发动机舱”里的动力系统进行散热。
采用单雨刷设计，类型是有骨雨刷。
虽然定位低端，外后视镜依然整合了转向灯。
EC180并没有快充口，唯一的慢充口位于车身侧面。我觉得这是此车最大的短板，毕竟慢充桩确实少且费时费力，好在250V/16A的额定电压电流为家用插座充电提供了方便。
EC180全系标配了倒车雷达。
高配版还加入了倒车影像，倒车线虽为静态，但成像质量还不错。
轮胎方面，高配版使用了铝合金轮圈，低配版为钢质轮圈。其品牌为赛轮轮胎，规格为165/60 R14，某东的价格大约在200元左右。
这里多说一句，请各位严格遵循车上的轮胎气压标定，调高或调低都会对轮胎造成严重伤害。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
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