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奥迪S4

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体验quattro的魅力 试驾奥迪S4 Avant

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第 1/3 页:外观:熟悉的陌生人 第 2/3 页:内饰:运动与科技并重 第 3/3 页:驾乘:quattro让漂移更简单
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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  40年前,在位于北极圈内的芬兰森林之中,奥迪的测试部门发现了四驱车型在弯道里具有巨大优势,于是开始着手把四驱系统移植到奥迪车型上。1980年,奥迪quattro赛车亮相于日内瓦车展,正式开启了quattro四驱系统的传奇。

冰雪试驾奥迪S4 Avant

  芬兰与奥迪quattro系统有着很深的渊源,它的地形和环境促成了了quattro的诞生,而在随后,它又见证了quattro的优越表现。

  芬兰境内湖泊众多,有“千湖之国”的美誉,并且由于纬度很高,这些湖泊每年都有很长的冰封期,于是形成了车辆冬季测试的绝佳场所。芬兰北部的小镇Muonio被称为“quattro之家”,每年奥迪都会在此举行quattro车型的冰雪试驾活动。今年,我有幸参加了这项令人激动的活动,而试驾的车型则是对国内消费者来说既熟悉又陌生的奥迪S4 Avant。

冰雪试驾奥迪S4 Avant奥迪每年会在芬兰的Muonio举行大规模的冰雪试驾活动,今年的主角就是S4 Avant。分配给我们的是银色试驾车,同场另有其他国家的媒体在试驾红色的车辆。

  说熟悉是因为S4 Avant脱胎于奥迪A4,而A4是国内消费者无比熟悉的车型。说陌生是因为S4系列一直没有被正式引进到国内,更别提旅行版的S4 Avant了。所以,我们有必要先了解一下这台猛兽。

冰雪试驾奥迪S4 Avant奥迪S4 Avant是A4旅行车的高性能版本。在后者的基础上,S4 Avant在外观的细节之处做了不少改进,对空气动力学和动力声学进行了优化,造型也更加犀利了。

冰雪试驾奥迪S4 AvantS4 Avant有着优雅的侧面线条,这是最让“瓦罐”(wagon,旅行车)爱好者着迷的地方。相比普通版车型,它的离地间隙降低了23mm,牺牲了一点通过性,换来了操控性能的提升。

冰雪试驾奥迪S4 AvantS4 Avant深谙“扮猪吃老虎”的精髓,在空气动力学套件的运用上比较收敛,但四出的排气还是显露出了它霸气的一面。

冰雪试驾奥迪S4 Avant奥迪家族式的六边形进气格栅已经在多款新车型上得到了应用,其犀利的造型与S4 Avant的运动气质更为般配。

冰雪试驾奥迪S4 AvantS4 Avant的灯组配置与普通版A4完全相同,标配全LED大灯,可以选装矩阵式LED大灯。流动式动态转向灯也是标配,视觉效果非常出色。

冰雪试驾奥迪S4 Avant骚气十足的“银耳朵”是奥迪S/RS车系的标志性外观特征之一,也是很多奥迪车主的改装必选项。

冰雪试驾奥迪S4 Avant翼子板上的“V6T”标识彰显了S4 Avant的特别之处,它搭载了一台排量3.0L的涡轮增压发动机最大功率为260kW(354Ps),最大扭矩则达到了500Nm。

冰雪试驾奥迪S4 AvantS4 Avant所采用的18寸运动型轮圈是S系列车型的专属配置。作为高性能车型,不光要跑得快,还必须刹得住,S4 Avant采用了直径350mm的刹车盘,6活塞卡钳上也带有S系列的标识。

冰雪试驾奥迪S4 Avant由于进行的是冰雪试驾,所有的试驾车都配备了适合冰雪路面的钉胎。实际上,这也是冬季里芬兰所有车辆的标配轮胎类型。

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点赞 114 评论 1132 +1 责任编辑:张璇

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北京
 
生产方式:进口
类型级别:中型车
保修政策:不限公里
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