前排一拳两指的头部空间完全够用，而且驾驶员位置前方的视野良好。（图中体验者身高1.77m）
前排的中央扶手能给手臂带来不错的支撑，只不过它无法进行前后方向调节而已。
后排靠背角度支持调节功能，最少一拳一指的头部空间以及一拳三指的腿部空间对于一部轴距仅为2550mm的小型SUV车型来说已经相当难得了。
后排中央地板隆起不负并不算，坐在后排中央的朋友不会感到太辛苦。
后排座椅坐垫需要提前向前翻折才能将靠背彻底放平，宝骏在制造730的过程中积累了不少空间设计经验。
318L的后备厢空间横着放下四个20英寸的登机箱不成问题。
后排座椅完全放倒之后，整体地板非常平整，1210L的储物空间让人刮目相看。很明显，宝骏510的空间设计很大程度上借鉴了宝骏730、560等车型的经验。
备胎采用的全尺寸备胎，盖板处的挂钩体现出了设计的细心。
很多细节地方都能突出设计者的用心之处，例如后备厢隔板多出的与后排靠背相连的帘子以及底板多伸出来的护板，充分使用了车内空间的同时，还提高了美感。
方向盘左侧下方还预留了一个正好能放下钱包的储物槽以及卡槽。
仪表台下方的储物槽正好可以放下钥匙和手机。
全景天窗的配备绝对是项讨好年轻人的配置。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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