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难当大任?错! 测试本田冠道240TURBO

第 1/6 页:外观仍能给足面子
第 1/6 页:外观仍能给足面子第 2/6 页:内饰做工保持高水准第 3/6 页:变态级的大空间第 4/6 页:比肩欧系车的行驶质感第 5/6 页:性能&油耗测试第 6/6 页:车型配置表
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  [XCAR 测试 原创]

  广汽本田的看家车型AVANCIER冠道,自曝光以来便饱受关注。其先期上市的370TURBO车型,上市至今仍一直保持着供不应求的状态。这盛况,怎么看都有点当初汉兰达上市时的影子。如今,广汽本田趁热打铁,推出了搭载1.5T+CVT动力总成的冠道240TURBO车型,也就是我们今天的主角。

广汽本田2017款冠道

  在文章正式开始前,我猜大家最关心的就是这套动力总成是不是会很“肉”。在这里我可以先打消大家的顾虑。很简单的说,当我从4S店开走这台试驾车时,没过300m,我就停下重新看了一下尾标,确定是240TURBO而不是370TURBO,才又继续前行......

  书归正传,冠道240TURBO的外观大致与先期上市的370TURBO版本保持一致。在细节部分,如下包围、侧裙等处将镀铬装饰条更换为黑色塑料装饰。当然我也可以理解这一“减配”行为,毕竟其在动力总成和售价上都做了妥协,外观要是还保持370TURBO的样子,就多多少少有点“僭越”的味道了。

广汽本田2017款冠道本次测试的冠道240TURBO为全系顶配车型两驱尊享版,目前暂未上市,但根据低配车型22万左右的预售价格来看,该车型的上市后价格应该在25万左右。

广汽本田2017款冠道冠道240TURBO的前脸保持了现款370TURBO车型的大部分设计,仅细节处进行了些许“减配”予以区分,为何减配会带引号,因为我觉得那并不是真正的减配,反而有些配置“减”的恰到好处。

广汽本田2017款冠道可能乍一看,你从前脸并不能看出240TURBO车型与370TURBO有什么区别,全LED大灯和格栅的镀铬亮条等等依旧是老样子。

  本次测试的冠道240TURBO如不出意外,应该是即将上市的顶配版本。配备了羽式全LED大灯,两侧前轮拱上方颇受争议的“散热孔”装饰得以保留,后视镜集成有并线辅助系统摄像头。整体外观如不做细致分辨,与370TURBO版本差别并不大。

广汽本田2017款冠道除了240TURBO车型独享的太空银色车漆,其余差异我将在下图为您逐个介绍。

广汽本田2017款冠道240TURBO车型的尊享以及豪华版,都仍然配备了羽式造型的全LED大灯,低配车型则将配备带有透镜的卤素大灯。但就这几天的夜间驾驶来看,这个全LED大灯真的不太亮,并且近光灯光束比较散。

广汽本田2017款冠道LED雾灯+弯道盲区辅助照明灯的整个模块得以保留,连镀铬装饰的造型也同370TURBO车型完全一致。

广汽本田2017款冠道现款冠道370 TURBO牌照架下方的雾银色前唇被替换为亚光黑色,这就是前文中我加引号的减配,因为雾银色的设计可能会被人吐槽为浮夸,但亚光黑色的反而更能彰显一丝运动风格。

广汽本田2017款冠道 广汽本田2017款冠道

  发动机“散热孔”装饰在240TURBO车型上得到了保留,有些人可能觉得如果没有真实作用的装饰都是鸡肋,但有的人却觉得这种霸气的装饰也不赖,毕竟不用花性能车的钱,又能满足自己的小心愿。

广汽本田2017款冠道车侧腰线依旧保持着十足的肌肉感,细心的你可能已经发现了,370TURBO配备的车顶行李架被取消了。但我想这对于车内空间变态的冠道来讲,多远的路也不需要车顶上装个行李箱。

广汽本田2017款冠道冠道240TURBO继承了370TURBO车型的19英寸降噪轮圈,轮胎采用米其林Primacy SUV系列,规格为245/55 R19。

广汽本田2017款冠道走到车侧你一定会发现,车门下缘的雾银色装饰也被替换为亚光黑色。

广汽本田2017款冠道冠道240TURBO的车身尺寸并没有发生变化,长、宽、高依旧为4816×1942×1669mm,轴距也同样为2820mm。

广汽本田2017款冠道前脸的下唇边被替换为亚光黑色,尾部也同样如法炮制,将底边的镀铬饰条更换为亚光黑色饰条。

广汽本田2017款冠道尾灯依旧采用“C”字的造型设计,夜间辨识度很高,光源方面也没有发生变化。

广汽本田2017款冠道 广汽本田2017款冠道

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本地参考价:22.00-33.28万 级别:中型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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