二、乘坐感受
| 乘坐感受（满分30分） | |
| 评价类别 | 考察项目 |
| 空间（满分10分） | 前、中、后三排乘坐空间；储物空间及实用性；后备厢最大及最小空间和实用性 |
| 舒适性（满分10分） | 行驶平顺性及减震效果；NVH具体表现；前、中、后三排座椅舒适性及功能；后排空调实用性及效果；音响及车载屏幕表现效果 |
| 安全性（满分10分） | 被动安全（气囊数量及形式、安全座椅、安全玻璃、安全车身）；主动安全（前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像）；有效视野范围 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
1、空间表现
在国内市场上，各个品牌都在极尽所能的增大车身尺寸，以符合国内消费者们的喜好。不过在这其中，东风标致算是比较特立独行的一个。相比之下东风标致在售的大多数车型都较为固执的保持了和海外版车型大体相同的车身尺寸。不过在东风标致4008身上我们很庆幸的看到东风标致在空间方面做出了改进。
通过对比我们不难发现，东风标致4008相比于现款在售的东风标致3008来说，着重增加了后排乘客腿部空间上的表现。在增长之后，车辆后排的乘坐空间已经可以和同级别车型一较高下。
东风标致4008在前排乘客的乘坐空间上，和现款东风标致3008基本保持一致。我们发现东风标致4008在座椅上设计的相当饱满，座椅的填充物也相当厚实。
虽然东风标致4008并没有设计腿托，不过由于采用了这种“凸起状”设计，也可以一定程度上增强驾驶员的腿部支撑感。
后排的乘坐空间向来不是东风标致旗下车型的强项，不过东风标致4008在增长轴距之后，后排乘客的腿部空间有了明显的提升，这样的表现已经足以和同级别的竞争对手平起平坐。
在经过加长处理之后，车辆的后排乘坐空间有了明显的进步。并且值得注意的是，车辆后排座椅并没有因为增加腿部空间而缩短座垫长度。
东风标致4008全系都未配备四驱系统虽然一直饱受诟病，但也带来了些许好处。车辆后排中央的地板非常平整，后排中央乘客并不会因此而影响乘坐舒适性。
东风标致4008在储物空间方面也有着十分明显的进步。车内各个座位都能够找到非常顺手的地方存放杂物，并且各个储物空间的设计也非常合理，拿取物品十分方便。
东风标致4008这次在储物空间方面也有着很大的提升。车内各个位置都设计有很方便使用的储物空间。
由于车辆采用了电子手刹，所以东风标致4008中控区域有了空间可以设计更多的储物空间。
就车辆后备厢而言，东风标致4008给人第一眼的感觉就是相当平整。四四方方的设计可以让后备厢空间利用率最大化。
在正常状态下，车辆后备厢最大深度89cm、宽度102cm，高度76cm，属于该级别车型的正常水平。在放倒第二排座椅之后，其最大深度可以扩展至173cm，美中不足的是其并不能完全放平。
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