进入景区我们就看到了屏保一样的景色,这些白云的形状那么不真实,好像是被摊成片儿的薄饼。
这样的画面我在来塞罕坝之前只在电影里见过,身临其境的时候只有心旷神怡这四个字能形容。我们进景区快一小时了,还没开到什么重要景点,一路都在拍照。
小二黑一直在咔咔~咔咔~咔~还变换各种机位,那是相当的敬业。
这一片一片的云从正下方看上去是这样子,二黑一直在自顾自话:这云怎么这样啊,好像被谁捏扁喽。
第一个路过的景点是百草敖包,敖包原本是古人在广阔草原上方便区分边界的一种标记,后来逐步演变成祭祀与祈祷的图腾。而百草敖包还没绿,地面也正在修缮,我们选择走马观花路过而不入。
前行不远,我们在停车拍照时就被一群马儿包围,蔚领不错的静谧表现让在车内拍照的我浑然不知,直到我的镜头里出现了这些英俊!小二黑打开酒店大姐赠予的手绘地图发现这块是一个跑马场。
这里的马儿好像都是见过世面的样子,见到人和车没有展现出丝毫的好奇,依旧是默默的吃草。
当时的我正努力拍出桌面级的照片,塞罕坝当天的日照特别强车内车外光差较小,拍出来效果确实不错。
这样没有雾霾,没有堵车,没有烦心事的通透状态让我在一刹那有种想留下来的冲动。
和马儿亲近了一会我们来到了我最期待的欧式风光区,可惜上山去的栈道也在修缮,只能在山下看看了。
但是拐过两个弯我就发现这欧式风光果然名不虚传,嘘~别说话~这种时刻请用心感受。
这一路段确实很有欧洲丘陵那种乡间小路的调调,各位还去啥欧洲自驾游啊!开车来塞罕坝吧!
我就喜欢小二黑这一点,工作起来和我一样超级认真毫不含糊,不过他是非常龟毛的处女座还可以解释,那我为什么对自己的要求这么高呢?大概只有工作使我快乐这个解释才说得通。
付出总会有收获,哪怕不是100%。就好比你开车400km跑到一个景区,登高爬梯、哈腰劈叉的,拍照技术哪怕很一般也会有几张不错的照片。
就拿这张照片来说吧,蔚领不同于其它大众车的特点一下就突出了,这个官方称作铠甲式镀铬前格栅的中网,在我看来更像是三根抽象的金属链条,有着更浓郁的机械感,给人一种可靠的感觉。
大众内饰最拿手的是用中规中矩的用料,却营造出更高级的感觉,蔚领也不例外,这款顶配车型上出现了触感非常舒适的翻毛皮,并且这套座椅的舒适度让我们三人都非常满意。
全系标配的无敌全景大天窗在这种时候就体现出优势了,想看好风景?抬头即可~
不过今天的日照太强,婉宁怕晒黑没一会就躲回到车中,这也是我建议不要带小朋友来塞罕坝的一个原因,孩子的皮肤更容易晒伤。再一个原因就是景区非常大,但在孩子看来景色变化不大很快就会失去兴趣。
上车后,对这里独特的植被小二黑发表了他的看法:“我分析啊,这里土壤沙化比较严重,大面积植树应该比较困难,像这样的小树林应该都是自然分裂生长形成的。”小二黑在整个行程中都对乌兰布统的云和树展现出了非常强的好奇心,有没有懂行的网友给我们网红科普一下?
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4月9日,上汽大通G50混动版上市,领航版售价13.98万元,旗舰版14.98万元。新车以“真大空间、真低油耗、真长续航”三大核心卖点,直击用户出行痛点。
如果说现款凌渡L长了一张经典的大众扑克脸,稳重中带着“莫挨老子”的那劲儿。那新款就是引擎盖下藏了个“微笑唇”中网,配上全新开眼角LED大灯,更活泼,更平易近人。
随着4月上海车展的临近,大众汽车也将借此契机推出三款全新概念车型,同时也彰显了大众“在中国,为中国”的战略。根据消息显示,大众汽车将推出两跨跨界车型以及一款三厢车型,其中一款是来自大众安徽的纯电动车,另一款是来自上汽大众的增程式动力系统的B级SUV。此外,还有一款来自一汽-大众的电动三厢车,并将再次为整个车型阵容锦上添花。