在中高配车型上，劲客的Multi-Layer人体工程学运动座椅采用了皮革与织物拼接的座椅面料，从而提供了更大的摩擦力和良好的乘坐舒适性。并且，作为同样善于挖掘车内空间的日系车企，东风日产劲客的乘坐空间表现也具有足够的说服力。身高170cm的体验者在前后排乘坐时都能获得相当宽敞的空间体验，而且后排座椅的三个独立头枕也照顾到了满员状态下全体乘客的乘坐舒适性。
作为顶配车型，皮布混搭的座椅面料同样给予了良好的乘坐舒适性体验，为满足理想的驾车视线，采用手动调节的前排座椅在主驾驶一侧还提供有高低调节功能。
后排座椅拥有三个独立可调的头枕，但后排中央扶手的缺失仍略显遗憾。
然而作为一款主打年轻化市场的小型SUV，天窗设计的缺失仍是劲客身上为数不多的一处“硬伤”。
在正常驾驶姿态下，身高170cm的体验者在前排主驾驶一侧的头部空间可达一拳零四指。
而后排乘坐时的头部和腿部空间也分别达到了一拳零三指与一拳零四指的宽余表现。
此外，对于后排中间位置较为自然的乘坐感受而言，其地板中央的隆起幅度也在可接受范围。
车内储物空间一览
除了丰富的车内储物空间外，新车的装载空间也达到了同级别的平均水准。标准状态下，新车的行李厢容积达到了428L（缤智为437L）。
后排座椅可按4/6比例分割折叠，从而实现装载空间的扩展，并为日常使用提供更好的灵活性与便利性。
只不过在达成最大行李厢空间的扩展后，其行李厢地板的平整度仍显得不够理想。
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作者：吴楠启 
作者：张洋 
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