[XCAR 试驾 原创]
提到中国品牌紧凑型SUV,就不得不提引领该级别乃至整个SUV领域的销量传奇选手——长城哈弗H6。手握庞大而又稳定的客户群体,哈弗没有丝毫懈怠,并为我们带来了由内而外焕然一新的全新H6。在2.0T车型成功试水之后,搭载全新动力系统的H6 1.3T车型与我们见面了。今天我们就要对它进行全方位的体验,看看这款小排量车型能否续写辉煌。
在本次试驾之前,我们的同事已经对全新H6的2.0T版本进行了试驾体验,欲知详细内容请点击下方的回顾图片进行阅读。
跟老款H6的外观比起来,可以用“划时代的革新”来形容全新H6。整车造型很难挑出国产车惯有的抄袭诟病,品牌家族设计水准也达到了新的高度。而刚柔并济则是H6带给我的第一印象。
本次实拍的H6红标车型主要面向顾家务实的大龄成熟消费者,有着稳重大气的前脸设计。扁平化的车灯充满杀气,为整车带来了强大的气场。
与哈弗其他车型一样,全新H6用蓝标、红标两个版本打造出了差异化外观,前者造型时尚年轻更具生活气息,后者外观线条简约、大气稳重。两款截然不同的中网便是差异最为鲜明的地方之一。
来到侧面,我们会发现全新H6的车身更加修长舒展。平直的线条贯穿整车,用若隐若现的棱角抒写了几分硬朗。向上收窄的侧窗与整车的前倾姿态相得益彰,使力量感于无形之间慢慢溢出。
本次实拍的全新H6配备了合金材质行李架,大大提升了它的装载能力。集成了LED转向灯的双色后视镜也很与时俱进。
全新H6全系标配了无钥匙进入功能,只需轻触门把手上的凸起位置便可锁车或解锁。
本次实拍的H6红标车型有着更加粗犷的侧包围,起到保护作用的同时也为整车增添了些许霸气。
本次实拍的红标车型使用了尺寸为235/55 R19的固铂轮胎,造型复古的五辐式轮圈很有设计感。
全新H6的车尾也使用了大量扁平化设计,比起老款更加犀利耐看。本次实拍的红标车型看上去更加稳重霸气,集成了高位刹车灯的后扰流板也很别致精妙。
不同的车牌位置也是全新H6红标、蓝标车型的区别之一,但两款车型都将“HAVAL”字样的金属车标放在了最显眼的位置,辨识度很高(图左为蓝标车型,图右为红标车型)。
全新H6使用了动感的双边单出式排气设计,红标车型更是使用了粗犷的后包围进行装饰。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!