[XCAR 试驾 原创]

　　提到中国品牌紧凑型SUV，就不得不提引领该级别乃至整个SUV领域的销量传奇选手——长城哈弗H6。手握庞大而又稳定的客户群体，哈弗没有丝毫懈怠，并为我们带来了由内而外焕然一新的全新H6。在2.0T车型成功试水之后，搭载全新动力系统的H6 1.3T车型与我们见面了。今天我们就要对它进行全方位的体验，看看这款小排量车型能否续写辉煌。

　　在本次试驾之前，我们的同事已经对全新H6的2.0T版本进行了试驾体验，欲知详细内容请点击下方的回顾图片进行阅读。

跟老款H6的外观比起来，可以用“划时代的革新”来形容全新H6。整车造型很难挑出国产车惯有的抄袭诟病，品牌家族设计水准也达到了新的高度。而刚柔并济则是H6带给我的第一印象。

本次实拍的H6红标车型主要面向顾家务实的大龄成熟消费者，有着稳重大气的前脸设计。扁平化的车灯充满杀气，为整车带来了强大的气场。

与哈弗其他车型一样，全新H6用蓝标、红标两个版本打造出了差异化外观，前者造型时尚年轻更具生活气息，后者外观线条简约、大气稳重。两款截然不同的中网便是差异最为鲜明的地方之一。

来到侧面，我们会发现全新H6的车身更加修长舒展。平直的线条贯穿整车，用若隐若现的棱角抒写了几分硬朗。向上收窄的侧窗与整车的前倾姿态相得益彰，使力量感于无形之间慢慢溢出。

本次实拍的全新H6配备了合金材质行李架，大大提升了它的装载能力。集成了LED转向灯的双色后视镜也很与时俱进。

全新H6全系标配了无钥匙进入功能，只需轻触门把手上的凸起位置便可锁车或解锁。

本次实拍的H6红标车型有着更加粗犷的侧包围，起到保护作用的同时也为整车增添了些许霸气。

本次实拍的红标车型使用了尺寸为235/55 R19的固铂轮胎，造型复古的五辐式轮圈很有设计感。

全新H6的车尾也使用了大量扁平化设计，比起老款更加犀利耐看。本次实拍的红标车型看上去更加稳重霸气，集成了高位刹车灯的后扰流板也很别致精妙。

不同的车牌位置也是全新H6红标、蓝标车型的区别之一，但两款车型都将“HAVAL”字样的金属车标放在了最显眼的位置，辨识度很高（图左为蓝标车型，图右为红标车型）。

全新H6使用了动感的双边单出式排气设计，红标车型更是使用了粗犷的后包围进行装饰。