当前位置:首页 > 评测频道 > 专业测试 > 爱卡SUV专业测试 大众途锐VS沃尔沃XC90
[原创]

爱卡SUV专业测试 大众途锐VS沃尔沃XC90

第 1/8 页:驾驶刹车测试沃尔沃XC90更出色
第 1/8 页:驾驶刹车测试沃尔沃XC90更出色 第 2/8 页:越野表现上大众途锐略胜一筹 第 3/8 页:乘坐空间大体相同 第 4/8 页:全新沃尔沃XC90舒适性更好 第 5/8 页:安全性能向来的沃尔沃的主场 第 6/8 页:沃尔沃XC90油耗表现更好 第 7/8 页:对比车型配置表 第 8/8 页:一张图了解爱卡SUV评价体系
无广告读全文>>(共计8页)

    [爱卡汽车 SUV频道 原创]

    对于沃尔沃这个北欧品牌来说,并不甘心于只当一个小众品牌。在推出了全新的沃尔沃XC90之后,品牌复兴的呼声变得愈演愈烈。当然沃尔沃若想在国内成为一个真正的“大众品牌”,那还有什么能比和大众品牌车型正面对话更加直接呢?所以我们本次爱卡SUV专业测试就请来了如初生牛犊一般的沃尔沃XC90以及即将换代但是“廉颇老矣尚能饭否”大众途锐

XC90对比沃尔沃

    首先说明的是,我们专业测试按照爱卡SUV评价体系进行。针对一款SUV,我们会分别从驾驶性能、乘坐感受、设计制造以及使用成本4个方面,进行测试和评价。而这4大方面,又会细分出几十个具体评分项。在5名专业编辑的驾驶和体验后,对车型打分并取平均值(满分100),最终判定该SUV的等级。

family: simsun; word-wrap: break-word;">一、驾驶性能

    作为车辆最重要的指标,驾驶性能占据总分的40%,它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判:

驾驶性能(满分40分)
评价类别 考察项目
动力与刹车(满分13分) 发动机功率及扭矩;变速箱换挡逻辑及平顺性;百公里加速时间、百公里刹车距离、轮胎品牌及型号
操控性(满分11分) 底盘结构、转向精准性及力度、油门响应及行驶稳定性
四驱系统(满分9分) 四驱形式及结构、电子辅助系统反应速度及效果、分动箱及中央差速器类别、差速锁形式及数量
越野性能(满分7分) 通过性及爬坡能力、场地越野综合表现
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

1、动力与刹车

    本次对比测试的两辆车在发动机动力上有着较大的区别。沃尔沃XC90 T6车型使用的沃尔沃全系都在使用的Drive-E 2.0T双增压发动机。虽然许多人对于沃尔沃XC90这样的豪华品牌中大型SUV,使用四缸2.0T发动机都颇有微词,但是随着奥迪Q7 宝马X5等2.0T车型的推出,也只能默默接受这样的现状。事实上这台四缸2.0T双增压发动机所表现出来的动力输出,并不比大多数六缸发动机差。

沃尔沃(进口)2017款沃尔沃XC90沃尔沃XC90 T6所使用的2.0T高功率双增压发动机,其最大功率235kW(320Ps)/5700rpm,峰值扭矩400Nm/2200-5400rpm。从参数的角度上看,其并不亚于大多V6发动机。

    沃尔沃XC90身上的这台2.0T双增压发动机,其最大功率235kW(320Ps)/5700rpm,峰值扭矩400Nm/2200-5400rpm。如果仔细分析我们不难发现,这台2.0T双增压发动机已经站上了400Nm大关。这对于一个排量只有1969mL的发动机来说,确实已经压榨到很深的程度了。

大众(进口)2017款途锐大众途锐身上这台3.0L V6机械增压发动机已经在大众集团的多个品牌内得到了广泛的运用,其最大功率235kW(320Ps)/5700-6500rpm,峰值扭矩440Nm/2900-4700rpm。

    而大众途锐身上所使用的这台V6的3.0L TSi机械增压发动机大家已经相当熟悉了。该发动机还同样搭载在保时捷卡宴以及奥迪Q7等大众集团的众多车型之上。2017款车型上这台3.0L机械增压发动机经过微调,功率和扭矩均有提升,其最大功率达到了235kW(320Ps)/5700-6500rpm,峰值扭矩440Nm/2900-4700rpm。

途锐对比XC90

    从发动机动力参数的角度上来看,本次测试的沃尔沃XC90以及大众途锐基本表现相当。不过相比而言,使用涡轮增压技术的沃尔沃XC90排量仅为1969mL,而大众途锐所使用的机械增压发动机排量为2995mL。理论上沃尔沃XC90以更小的油耗获得了和对手几乎相同的动力表现。

    无论是沃尔沃XC90还是大众途锐,他们都共同选择了爱信的8AT自动变速箱,只不过他们之前有着明显区别的是:沃尔沃XC90使用的是爱信横置8AT变速箱,而大众途锐则使用的是爱信的纵置8AT变速箱。

途锐对比XC90沃尔沃XC90身上使用的这台爱信横置8AT变速箱,事实上也是Drive-E动力总成固定模块中的一个。就机械结构的角度上来看,爱信的横置8AT变速箱在全球范围内也是名列前茅的。

大众途锐评测体系虽然现在纵置8AT变速箱市场已经被ZF(采埃孚)占据了大半,但是我们不能忘记爱信才是第一家向家用市场推出纵置8AT变速箱的供应商。大众途锐身上的这台8AT自动变速箱同样来自爱信。

    在百公里加速测试中,沃尔沃XC90占据了上风。两台车0.5秒差距主要来自车重方面。大众途锐在车辆的整备质量上,比沃尔沃XC90多出来161kg。两台车的8AT自动变速箱换挡速度都非常迅速,即使小有区别也不会对最终成绩产生太大的影响。而大众途锐虽然相比于沃尔沃XC90多出了40Nm的扭矩,但最终却没能够挽回车重带来的影响。

icon.xcar.com.cn/2012/images/power_ta.gif); background-attachment: initial; background-color: initial; background-size: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-position: initial;"> 
途锐20173.0 TSI R Line 攀峰百公里加速7.1S 跑赢了72.6%的竞争对手

超跑阵营

高性能阵营

运动车阵营

民用车阵营

悠然阵营

加速报告详情>>
 
沃尔沃XC902017T6 智雅版百公里加速6.6S 跑赢了77.6%的竞争对手

超跑阵营

高性能阵营

运动车阵营

民用车阵营

悠然阵营

加速报告详情>>

    在加速测试中,大众途锐和沃尔沃XC90相比总体差距不大。沃尔沃XC90表现的更加轻快,并且起步时的车身姿态也控制的更好,而大众途锐的3.0L机械增压发动机,虽然加速感并不如沃尔沃XC90强烈,但是在加速成绩上却也并不含糊。最终沃尔沃XC90以6.6s的百公里加速成绩对大众途锐7.1s的成绩,小胜一筹。

途锐对比XC90就两台车加速测试中的实际表现来看,差距并不明显。总体来说沃尔沃XC90表现的更加轻快,起步时的姿态也控制得更好。最终沃尔沃XC90以6.6s的百公里加速成绩小胜一筹。

    在车辆的刹车测试中,向来注重车辆安全性的沃尔沃XC90自然在这方面较为擅长,其36.8m的百公里刹车距离在同级别车型中是相当出色的成绩。相比之下,大众途锐39.3m的成绩也是尚可接受的。车身重量以及轮胎的状态都或多或少的影响了最终成绩。

途锐对比XC90沃尔沃XC90在百公里刹车测试中,表现出了沃尔沃品牌一直所强调的安全性能。对于这样级别的SUV车型来说,沃尔沃XC90 36.8m百公里刹车距离,确实十分出众。

    在两台车轮胎的选择上,我们也看出来了一些差异化的味道。沃尔沃XC90使用的是米其林LS 3揽途系列轮胎,相比于上一代产品来说,这套轮胎最主要提升了车辆的干湿地刹车表现。而大众途锐的GOODYEAR(固特异) EAGLE F1系列轮胎,则还兼具了一定的越野性能。在轮胎尺寸上两车没有差别,均为275/45 R20轮胎。
<< 上一页1238下一页 >>无广告读全文>>
提示:支持键盘“← →”翻页
分享:
点赞 284 评论 700 +1 责任编辑:王炜晨

沃尔沃XC90降价推荐

北京
 
生产方式:进口
类型级别:SUV
保修政策:3年不限公里
5290 张实拍图
热搜词
下载爱卡客户端
用微信扫一扫
×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。