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吉利汽车-

远景X1

小型SUV排名NO.24
[原创]

90后,该买车了。爱卡试驾吉利远景X1

第 4/4 页:初段加速轻快
第 1/4 页:追求年轻与尊重新手的外观设计 第 2/4 页:撞色配色的内饰打造年轻时尚感 第 3/4 页:合理化的空间布局 第 4/4 页:初段加速轻快
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    既然远景X1想要成为年轻消费者的第一辆座驾,那么我们评判它驾驶感受的重点也就放在了动力是否够用,驾驭是否轻松上。虽然出于成本考虑,远景X1并未搭载目前吉利品牌主流的1.3T发动机,但1.3L自然吸气发动机搭配4挡手自一体变速箱的动力系统,显然技术更加成熟,应对日常代步也绰绰有余。

    而我们此次试驾的车辆,就搭载着刚刚提到的这台应用了VVT技术的1.3L自然吸气发动机,最大功率为65kW(88Ps)/5600-6000rpm,最大扭矩120Nm/4000-4600rpm,此外,远景X1还提供了一台1.0L自然吸气发动机可供消费者选择。其中,1.3L发动机将匹配5挡手动变速箱以及4挡手自一体变速箱,而1.0L自然吸气发动机将仅提供5挡手动变速箱。

试驾吉利远景X1我们此次试驾的远景X1,搭载的为一台应用了VVT技术的1.3L自然吸气发动机,最大功率为65kW(88Ps)/5600-6000rpm,最大扭矩120Nm/4000-4600rpm。

试驾吉利远景X1与之相匹配的传动系统,为4挡手自一体变速箱。

    这台1.3L自然吸气发动机的确没有想象中那么平庸。与同级别的车型相比,它拥有着更为充沛的前端动力输出,不过中后段还是碍于偏低的基础排量限制,没有前端那样表现突出。不过这样的动力配备足以应付城市道路内的各种路况。

试驾吉利远景X1这台1.3L自吸发动机的确没有想象得那么平庸。与同级别相比,它拥有更为充沛的前端动力输出,不过中后段还是碍于偏低的基础排量限制,没有前端那样表现突出。

试驾吉利远景X1初段油门调校较为敏感,加速过程极为轻快。

试驾吉利远景X1这台1.3L+4AT的动力组合,可以说技术非常成熟,换挡逻辑与平顺性也在同级别中处于上游。不过仍然注重燃油经济性的远景X1,还是将升挡逻辑设定得比较靠前,因此在动力输出上稍显不够连贯。

试驾吉利远景X1刹车系统的表现明显更注重车内的舒适性。整体比较线性,但踏板的灵敏度会让你觉得稍软,不过,倒是很适合在拥堵城市里跟车。

试驾吉利远景X1而将驾驶模式切换至运动模式,转向系统的变化最为突出,方向盘的回馈力度也由轻盈的手感转化为厚重感,指向精准性也有所提升。

试驾吉利远景X1普通铺装路面下,整套底盘的整体性有些出乎意料,对路面颠簸的过滤也较为彻底,的确在5万元左右的车型中,能有这样的表现还是值得肯定的。

    编辑点评:当试驾完远景X1时,我明确地感受到吉利品牌的触手已开始伸向各个细分市场。从博越帝豪GS乃至如今的远景X1,能够呈现到销量上的那种自信,是源自于品牌背后对自家产品不断打磨深化的结果。演变至今,远景X1这款全新的迷你SUV,它所象征的或许不仅仅是吉利品牌一贯的品质口碑,或许,位列销量榜单前列的吉利军团,未来又要增加一员大将了。

【图:单晶、林宇/文:单晶、林宇】 

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点赞 224 评论 413 +1 责任编辑:单晶

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生产方式:自主
类型级别:SUV
保修政策:4年或10万公里
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