长岛主要分为南岛和北岛,南岛较大北岛较小。南岛相对繁华,主要的酒店、商场、餐厅以及其它商业娱乐项目都集中在南岛,北岛多为渔家乐和景区。全岛限速40km/h开车来的朋友不要超速。
我们所定的渔家乐就在北岛,10分钟的路我们看见了很多没见过的东西,比如这个东东哪位见多识广的朋友知道请在留言中解答一下。
这就是我们所预定的渔家乐,据悉是岛上渔家乐的前十,我们在上渡轮前就已经联系了这里的老板,说可能到的会晚一点,老板给我的答复是:不着急,等你们回家吃饭,心中扬起一阵暖意。
见到老板后寒暄两句直接被引到了二层餐厅,小二黑先我一步上楼,我还在楼梯就听见他惊呼“哎呀~大亮!你这地算找对了!跟你出来这么多次从来没享受过这种待遇。”
确实丰盛的伙食我也未曾想到,我在此只是告诉大家长岛这里的渔家乐是按人头收费的,有不同档次从每天130元/人到330元/人不等,价格也会根据淡旺季有所调整。
我俩都饿坏了,一顿狼吞虎咽、风卷残云。不说别的,你们见过拍黄瓜里面有虾仁的没???
这时我才开始观察这个渔家乐,餐厅里悬挂了很多当地渔民赶海劳作的老照片。这老板是一个非常懂生活的当地小伙,在前些年辞去了北京收入不菲的工作回到长岛将家里经营的渔家乐翻新、装修。变成了现在这副类似青年旅社的模样。
这里的走廊不仅装修得文艺,还有很多儿时看过的漫画书和小说,如果你计划的游玩时间比较多的话坐在这里回顾一下儿时经典也是个不错的放松方式。
这就是我们住的房间,本来定的是相对便宜些的一层,但感觉有点阴冷所以选择了采光和通风更好的二层。
收拾完行李我们出发继续下午的行程,长岛主干道是一个为“8”字的环绕环线,在旺季很多地方会变成单行,来的时候还需注意。
我们先去给风尘仆仆的CDX洗白白,其实这个颜色很耐脏,但是我们还是想体验一下在这边3天不洗车会不会和北京一样那么多灰。这里的洗车房都在南岛,我们来的时候一下就被这里的洗车水管吸引了,这种又不伤车漆又方便操作的解决方案为啥在北京没见过?
洗白白了当然要去拍照片啊!CDX这妖娆的肩线还是非常带感的,配合这个紧凑的屁屁。有些被帅到~
车头是最能体现CDX科技感的地方,碎片式全LED大灯配合大尺寸中网和保险杠两侧的造型让它看上去有些像科幻片里的产物。
这个放射状的中网带可能第一眼看上去会让人有些不太能接受,但是当你仔细端详还是感觉蛮有意思的,和其它部分的科技感统一的同时也避免了现在车辆之间越来越同质化的弊病。
臭屁完,我们来到相隔不远的长岛最大的一个景点——林海。景区比较大,但是非常良心的可以开车上去,不过我们分析这应该是淡季时的政策,因为景区内多为较窄的山路,旺季估计会很堵。
很快到了第一个景点,但是由于正在消杀作业,我们没有办法进入。估计也是为了应对即将到来的暑期旺季。就透过车窗拍照这个间隙还有一个大哥过来打听CDX……
再往前走一点就到了鹿苑,只是这个PARK有点SUPER B的既视感。
再往前走还有一个孔雀、兔子、火鸡混养的笼子,我一开始还庆幸正好赶上了孔雀开屏,后来观察发现原来是这只孔雀因为害怕兔子才一直保持开屏的状态……
虽然有人会说拍的不怎么样嘛等夸奖的话,但那是能力问题,能力通过学习和努力是能弥补和提高的。而我们对待工作认真负责的心态是不容置疑的,每次收获满意的素材,就觉得自己这些路没白跑。(麻利儿转发、点赞、朋友圈啊!涨工资就靠你们了!)
再往前走便上了山脊,这里因为有一排风力发电机组得名为——万里长风。下午雾气淡了一些,站在这里可以看见对岸的蓬莱市。
我一直非常在意内饰这个部分,CDX内饰的设计与用料非常符合我的胃口,大量的皮质包裹配合软性填充带来了非常高级的触感,握感充盈且皮质细腻的方向盘是我最爱的部分。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?