由于时间关系,当天晚上我们没有到达登封,而是选在郑州落脚一晚,决定第二天再从郑州出发去嵩山。其实我们这一路说有计划也有计划,说没计划也很没计划,根据各种进度要即时调整时间和路线。生活中也总是这样,我们以为朝着目标进发就可以,实际中间总会遇到各种不可预知的事情打乱我们的脚步,但只要方向是对的,早早晚晚,我们都会到达目的地的。
再出发的时候,我突然发现了林肯MKX车门上的小秘密。车门上的密码锁可以解锁车门,但是不能发动车辆。这样可以防止车主将钥匙锁在车内无法打开车门。
和着郑州的早高峰我们就上路了,在路上我们捕获“大黄车”一辆。
和Car2Go模式相似的分时租赁共享车已经出现在郑州的车流中了。这种小车能即时解决人们的用车需求,如果能有系统的管理体系,相信它的实用性会超过共享单车。
看着离导航上那条蓝色的河流越来越近,也就表示我们离黄河越来越近了。
和想象中宏伟壮观的黄河大桥不同,只有简单的几个标牌提示,我们所路过的这座黄河大桥更像是每个城市都有的普通跨河大桥而已。
从我们航拍的角度上也能看见黄河的全貌,有很多河床已经露出水面。
这样大大小小的黄河大桥在郑州有数十座,我们只是顺路经过其中一条不太出名的,没有什么波澜壮阔的景色,但却多了一分平易近人的亲切感。
在经过这条黄河大桥前,我们还偶然碰到了一个遗址,一九三八年扒口处。
如果没有介绍可能大家都不熟悉这个地方。但其实在这个地方有一段很令人痛心的历史:1938年,为阻止侵华日军西进,蒋介石采取“以水代兵”的办法,下令扒开花园口。于是就有了2.9万平方公里的黄泛区,和1250万流民。
如果没有路过这个地方,我可能很难会了解到这段残酷的历史,这也是人们为什么总说心灵和身体要有一个在路上,心灵上的旅行用读书就可以实现,身体上的旅行则是更切身地体会书上的故事。
郑州到登封一路高速,只需一个小时,和北京到廊坊的距离相似,到河南旅行的朋友可以把郑州当作大本营,去登封一日游也是可以的。
下了登封高速,就有指示牌清楚地划清了几个重要景点的方向距离。
记得小时候和爸爸开车出去玩的时候都是靠这些牌子认路的,现在几乎不用抬头看这些标志,只听着导航就能一路到达目的地,好多90后几乎没有看路牌行车的能力了。
先来几张小图,简单感受一下登封武术之乡的魄力。
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