虽然中华新V3长度增加了40mm,不过其轴距没有改变，前后排的乘坐空间体验与现款车型相比没有明显区别，乘坐感受依然舒适。此外，中华新V3依然继承了现款车型丰富的储物空间，副驾驶手套箱、前排扶手箱、前后杯座、四车门储物格等均有配备。
虽然中华新V3的座椅造型与现款车型保持一致，不过红黑双拼色的皮质包裹却让新车座椅看上去更富运动感，并且座椅填充依然十分厚实，还配有手动高低调节。
后排座椅同样采用了红黑双拼色皮质包裹，并配有三个独立可调头枕与可收放中央扶手。此外，后排中间座位的地板较为平整，舒适性也得以保证。
空间体验方面，身高175cm的体验者在前排座椅调至最低，靠背调至舒适位置后，头部空间约一拳两指。
在前排座椅不动情况下，同样体验者在后排头部空间约一拳，腿部空间也有一拳距离。
中华新V3继承了现款车型丰富的储物空间，除了容量充裕的副驾驶手套箱外，前排中央扶手箱、前后杯座、前后四车门储物格、方向盘左侧储物格等均有配备。
中华新V3行李厢空间十分平整，常规状态下容量为455L。此外，后排座椅靠背还可4/6比例放倒，空间组合也很灵活，充分满足了多种储物需求。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
62025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
32025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
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