动力表现出乎意料

　　接下来我们来看看众泰Z360的动态表现。在试驾之前，其实我对这台1.5L自然吸气发动机并没有抱太多奢望，但实际情况却是我没有料到的，究竟什么情况，让我们接下来看。

在涡轮横行的今天，众泰Z360依旧全系搭载一台源自三菱技术的1.5L自然吸气发动机，与众泰Z300上搭载的那台1.5L自然吸气发动机仅有细微差别。

这台型号为TNN4G15B的直列四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW（112Ps）/6000rpm，最大扭矩为141Nm/4000rpm。

众泰Z360目前全系配备的是5挡手动变速箱，后期是否会有自动挡车型目前还暂无消息。

众泰Z360的前段加速表现不错，在油离配合得当的情况下，发动机能够敏锐的给以动力支持，在转速达到2000rpm左右时升挡，车内并没有太过明显的顿挫感，行驶品质得到了保障。

离合器结合点也在新手驾驶员能够轻松上手的范围内，这点对于全系皆为手动挡变速箱的车型来说尤为重要。

众泰Z360的操控表现中规中矩，转向指向清晰，前后悬挂拥有不错的滤震性，同时还能够将一定路感反馈给驾驶者。

众泰Z360依旧采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂组合，技术成熟结构简单，维护成本较低。

在满载爬坡路段，众泰Z360需要降挡深踩油门，否则动力会略显不足，因为这台1.5L发动机毕竟还是走的务实路线，城市内日常使用完全足够。

　　也许正是因为期望值不高，所以结果还是令我非常惊喜的，但总的来说众泰Z360搭载的这台1.5L自然吸气发动机终究不是偏运动风格，而是走的实用路线，居家日常用车完全足够。

　　编辑点评：紧凑级轿车市场是在性价比、品牌、口碑以及油耗等多维度的较量。这台正向研发的众泰Z360，拥有不错的产品力，看得出不管是外观还是内饰，众泰都下了功夫。虽然只配备手动挡变速箱带来了一定的局限性，但较为合理的定价让Z360的市场表现依旧值得期待。