前往元阳梯田的路程可谓是我们此行最艰难的路段,100多公里的路程将近八成都是山路,这样的发卡弯标识更是随处可见。
好在欧蓝德荣耀版配备了刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制系统及上坡辅助功能等安全配置,让我们跑山路不至于那么累。全车还配有7个安全气囊,能够很好的保障我们的行车安全。
由于西南半个月的暴雨天气,前往梯田景区的路况也变得非常糟糕,往前走我们便遇到了落石塌方造成的堵车,虽然很无奈,但也只能在车内等待前方通车。
等通车的功夫苏老师和西瓜老师两人就在车内做出了如此勾当,吓得我赶紧下车往前方打探消息去了,至于后续两人还有没有进一步的发展,那就不得而知了,反正我回来时两人的神情都挺疲惫的。
塌方通路后,我们也终于见到路况较好的道路了。元阳梯田分为三大景区,坝达景区、老虎嘴景区以及多依树景区。此行我们选择了距离最远的多依树景区,只为拍到最好看的梯田云海日出。
历经九九八十一难后我们也终于到达了多依树梯田景区。我们入住的也是当地很有特色的观景民宿,民宿都是依山而建,就在悬崖边上,梯田的美景尽收眼底,价格虽然不便宜,但绝对超值。
办完入住一进房间,看着这巨大的观景窗,心情无比愉悦,赶路的疲惫早已抛之脑后。苏老师瘫坐在沙发上,捋了捋自己的秀发,一脸嫌弃的对我说,要是把你换成个美女该有多好啊。这...怪我咯!
稍息片刻后,我们便上楼顶拍摄梯田美景了。听民宿老板说这边已经连续下了半个月雨了,而今天天气却出奇的好。所以说苏老师所说的爱卡雨神其实并不存在的,要知道,那都是天意。
整个元阳景区共有上万亩的梯田,我们这里看到的多依树梯田也只是一小部分而已,可见耕作这些梯田的人们是多么的伟大。如此神奇壮丽的景观,实在难得一见。
其实这季节并非梯田旅游的最佳时间,此时梯田里的水稻都长的差不多了,绿油油的一片。听老板说11-3月份才是旺季,来这里不仅能避寒,还能欣赏到灌满水的梯田在阳光照射下波光粼粼的美景。
层次分明的梯田美景,美得令人窒息,空气又是那么的清新,逃离大城市的苏老师已然陶醉其中,无法自拔了。
面对此等美景,西瓜老师当然也不会放过自拍发朋友圈装X的机会,如此傲娇的自拍姿势,要评分的话我给满分。
第二天我特意调了五点多的闹钟准备拍梯田云海日出美景,然而事与愿违,雨水又光顾了这个美丽的地方,窗外白茫茫的一片,并见不到日出。
好在我们的运气也不是一直很差,错过日出,却也等到了云海飘绕的绝美景象。
云海飘行的速度也是很快的,从远处飘到我们跟前也只花了几分钟时间。至于置身云海中是种怎样的体验?一胖一瘦的两老师五米开外就已经分不清谁是谁了,可见能见度是相当低的。
待云雾散开后,我们便收拾出发前往下一站了,停车场遇到当地卖蛋的哈尼族小妹妹,刚好没吃早餐的我们便豪购了3个。
回去的路依旧是昨天那样蜿蜿蜒蜒的山路,加上大雾并未完全散去,安全起见,必须谨慎慢行。
路上我们经过另一大景区坝达梯田,既然来过,肯定要留下我们的足迹。欧蓝德的外观辨识度特别高,相比风尚版光秃秃的车顶,荣耀版新增的行李架即实用又提升了视觉效果。
荣耀版尾部引入鲨鱼鳍天线也更加好看了,相比传统的黑色天线,整体更加协调,不至于那么突兀。
虽然说要离开了,但面对梯田美景,我跟苏老师都依依不舍。不由的心生感慨,下次再来也不知要到何年何月了。
2月12日,吉利银河L6 EM-i上市,推出五大版型,限时价7.98万元至10.68万元,以“一步到位”的定价策略和“五大极致新体验”,瞄准A级电混家轿市场。
宏光MINIEV四门版即将上市,新车比现款马卡龙长19.2厘米,轴距长18厘米,支持手机APP远程互联。新增ESC车身稳定系统、4种驾驶模式和3档能量回收可调。
吉利银河L6 EM-i刚上市,L7 EM-i的消息就来了!新车提供探索版与探索+版2款,可选双色车身。与L6 EM-i一样,L7 EM-i也换装了1.5L插电混动系统,油耗更低。
日前海外媒体曝光了一组现代Palisade XRT套件版车型谍照图片,新车也可视为“越野”风格套件版车型,预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在同年下半年上市开售。同时其基础款车型或将在今年上半年,继续以进口形式导入国内销售,而XRT套件版车型也有望在后期导入国内销售,同级主要竞争对手包含了大众途昂、坦克500以及福特探险者等车型。
目前大众新款高尔夫GTI以及高尔夫R车型已在海外市场上市开售,市场起售价分别为32,445美元(约为24万)、47,100美元(约为35万人民币),其价格相比前身迎来均小幅上涨。同时新车还对配置方面进行大幅调整,高尔夫R车型也将换装升级后的2.0T涡轮增压发动机。