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北京现代-

伊兰特EV

紧凑型车排名NO.85
[原创]

绿色梦,在路上 北京现代公益治沙之旅

第 1/4 页:Part1:伊兰特EV的续航咋样?
第 1/4 页:Part1:伊兰特EV的续航咋样? 第 2/4 页:Part2:条件艰不艰苦试了才知道 第 3/4 页:Part3:跨越千里来治沙 第 4/4 页:Part4:先苦后甜体验草原生活
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  每次游记总会有个煽情的开头,这次我们直奔主题。故事的发展是这样的,上周四我们正在讨论选题问题,然后领导走进来对我说:“然妹,你下周出趟差吧,内蒙古大草原,北京现代组织的公益治沙项目。”我一想,8月,正好草都绿了,再加上公益项目我从来都没参加过,就一口答应了,于是乎,便有了这次的公益行。

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  在出发之前,公关团队先给我打了预防针:这次的活动可能有些艰苦,不仅昼夜温差大,而且当地电力不足,要自行多备几个移动电源;住宿基地水资源匮乏,每人每天提供3瓢水洗漱,洗澡和洗头是不被允许的……一系列的注意事项让我有些丈二和尚摸不着头脑,真的能有那么艰苦?一定只是嘴上说说而已,然而接下来的几天……

  Part1:伊兰特EV的续航咋样?

绿色梦,在路上 北京现代公益治沙之旅此次活动的终点是内蒙古锡林郭勒盟宝绍岱诺尔,从北京出发沿着京藏高速走约500km。早上7点,我们先行到亮马桥地铁站集合,随后坐着大巴去北京现代技术中心参加伊兰特EV的上市活动。

绿色梦,在路上 北京现代公益治沙之旅上市活动结束后,我们便要转移阵地跨越千里去草原。随行的车队便是刚刚上市的伊兰特EV,说实话,我心里还真是有点打鼓,从北京现代技术中心到宣化也有小200km呢,作为一款电动车,伊兰特EV能把我们平稳送到吗?

绿色梦,在路上 北京现代公益治沙之旅尽管有担心,我还是迅速把大包小包的行李放进后备厢里。同车的老师一直在吐槽我:“也没去几天,带那么多东西干嘛?搞得像个官摄。”我立刻回个白眼过去:“懂什么!好歹我也是个姑娘,像我这么敬业的人当然还背了电脑。”他:“明明连电都没有。”我:“……”

绿色梦,在路上 北京现代公益治沙之旅被打击后我一直在车上保持沉默,最后还是同车的老师打破了僵局:“你看,这大周一的,怎么出京方向还这么多车?”我:“没准前面出事故了吧?这么多车,一定是大车压车。”他:“恩,可能,也没准是幽灵堵车。”

绿色梦,在路上 北京现代公益治沙之旅起得太早,我坐在副驾驶位置困意萌生,心想千万不能睡着,不然又要被吐槽了。便拿出手机想连上USB听听音乐醒醒神,然而识别半天还是没连上,于是一车人听着收音机的笑话边醒脑边前行。

绿色梦,在路上 北京现代公益治沙之旅听着收音机,我仔细打量伊兰特EV的内饰,尽管看上去稍微有些单调,不过线条简洁干练,新能源车的蓝色标识也出现在车内,给内饰提升了一丝时尚气息。

绿色梦,在路上 北京现代公益治沙之旅我刚要对着同车老师一顿猛拍,他赶紧挡住:“照车照车,你看这方向盘,握着还不错,手感加分。”我内心OS:不让照就不让照呗。

绿色梦,在路上 北京现代公益治沙之旅中途到了服务区进行休息,正值暑假,出游的人特别多,我们下车上个厕所伸伸胳膊抻抻腿的就又出发了。

绿色梦,在路上 北京现代公益治沙之旅再次起步,我深感电动车就是比普通的汽油车噪音小,除了轻微的胎噪,其余的像什么发动机的噪音之类的都听不见,车内安静得很。

绿色梦,在路上 北京现代公益治沙之旅乘坐舒适度上伊兰特EV也有不错表现,底盘调校偏向舒适,回弹支撑到位。

绿色梦,在路上 北京现代公益治沙之旅突然同行老师冷不丁的来了句:“咱们到宣化还有多远啊?感觉从服务区出来电量掉得特别快,不会半路没电吧?”随车教练拿着手台:“没多远了,这车的续航是270km,有强制动能回收B挡,没问题的,还有的车比咱们少呢。”

绿色梦,在路上 北京现代公益治沙之旅中午时分,我们终于抵达宣化,看着还剩30km的续航,我深深舒了一口气。

  由于时间紧张,我们简单地填了一下肚子就要继续上路,毕竟晚上还要在草原里吃肉,所以一行人非常迅速地解决了午饭,美滋滋地想着晚上的大餐。

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点赞 12 评论 95 +1 责任编辑:王然

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