东风雪铁龙C6搭载了一台1.8L的涡轮增压发动机,其最大输出功率150kW(204Ps)/5500rpm。
与发动机匹配的是一款6挡手自一体变速箱,同时带有运动模式和雪地模式。只是采用按键的形式让驾驶员在行车时操作起来不是很方便。
作为东风雪铁龙目前针对商务的高端车型,C6自然会将大部分能力表现在乘坐舒适性以及配置上,而其搭载的这台1.8T的发动机,虽然没有亮点,但日常使用完全足够。
东风雪铁龙C6使用了双层玻璃,所以其自然会带来很好的隔音性。在高速行驶时,几乎听不到任何风噪,同时又有了天龙(DENON)音响的搭配,让行车变成了一件很享受的事情。
悬挂很有韧性,大部分振动都被有效过滤掉了。经过颠簸路面的时候能够感觉到底盘非常整,车身没有松散的情况。
方向盘的转向非常灵活,操作非常具有亲和力。不过在低速状态下,方向盘会变沉,如果说在低速倒车的时候,这样的设计肯定会让控制变困难。
这台1.8T的发动机能够保持非常好的动力储备,油门踏板非常友好,即使第一次接触也不会让你感到陌生。变速箱的换挡逻辑很聪明,只要你的油门有一点儿深踩迹象,它就会快速降挡。
刹车方面,踏板有些沉,但刹车力度回馈非常明显,操作几次后你就会熟悉它的工作秉性,并且开始建立信任感。
编辑点评:没想到有厂家会抱着爱马仕的品味去造一台车!这件事让东风雪铁龙C6做到了。先不说它的动力、操控方面,就说它中控台面板上的打孔设计以及缝线处理,单单就内饰的设计来说,其已经领先了竞争对手。而对于一辆商务车型,不需要动力太有劲儿,完全够用就好了。
其次主要看第二排的舒适性及配置,太空头枕、座椅加热/通风、座椅按摩、座椅电动调节、副驾座椅老板键,你看,这第二排的配置够硬了吧!总体来说,其外观在商务大气的基础之上又有一点运动,内饰及车内配置方面既有设计感又有豪华感,动力方面也能满足你偶尔的小激情,作为商务或者家用车来说,它的确都很称职。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?