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舒适的运动轿车 测试雪佛兰科鲁兹两厢

第 1/6 页:外观:两厢版的车尾协调且犀利
第 1/6 页:外观:两厢版的车尾协调且犀利第 2/6 页:内饰:和三厢版设计如出一辙第 3/6 页:空间:宽敞富裕,没有丝毫缩水第 4/6 页:行驶:舒适倾向明显第 5/6 页:各项测试成绩展示第 6/6 页:文中车型配置表
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  [XCAR 测试 原创]

  在雪佛兰最新的家族式设计的指引下,科鲁兹同样也变的更加个性、张扬。但个人认为,三厢版的车尾显得过于保守,与全车的调性有一些不搭,反而两厢版车尾犀利的造型与车头形成良好的呼应。我当然知道在中国市场上三厢版的车型接受度更高一些,但两厢版的存在至少为消费者提供了一个不一样的选择。也让科鲁兹进入了一个不一样的细分市场。

舒适的运动轿车 测试雪佛兰科鲁兹两厢

  事实上科鲁兹的三厢版我们已经非常的熟悉,作为雪佛兰3C家族最年轻的成员,科鲁兹在中国市场上的表现可以说非常稳定。而对于它的两厢版,似乎这一次换代,我们等待的有一些久了。

舒适的运动轿车 测试雪佛兰科鲁兹两厢雪佛兰科鲁兹两厢在今年2月正式上市,我们本次的试驾车型为1.4T双离合领峰版,官方指导价16.99万

舒适的运动轿车 测试雪佛兰科鲁兹两厢科鲁兹两厢版的前脸和三厢版完全一致,在雪佛兰最新的家族式设计语言下,更多的线条和棱角勾勒出浓浓的力量感。

舒适的运动轿车 测试雪佛兰科鲁兹两厢双层式前进气格栅使科鲁兹极具攻击性,发动机盖上的三条筋线灵感来自科尔维特,无疑进一步增加了它的攻击力。

舒适的运动轿车 测试雪佛兰科鲁兹两厢上半部分进气格栅与大灯相连,造型精致,依旧配备了远近光一体的卤素大灯与LED日间行车灯。

舒适的运动轿车 测试雪佛兰科鲁兹两厢两厢版的车型看上去没有丝毫的不协调,反而给人一种很紧致的感觉。长宽高分别为4450mm/1807mm/1459mm,轴距2700mm。

舒适的运动轿车 测试雪佛兰科鲁兹两厢从B柱以后,车顶自然下滑,与车尾连接成一个协调的整体,在这个角度下,没有人能否认科鲁兹两厢的美。

舒适的运动轿车 测试雪佛兰科鲁兹两厢上方小巧的扰流板,尾灯间充满力量的筋线,丰富的线条与棱角让科鲁兹两厢版的车尾与车头更好的呼应,气场十分嚣张。

舒适的运动轿车 测试雪佛兰科鲁兹两厢尾灯的造型较三厢版更加的纤细,依然充满力量感却又不会显得呆板。灯组中间添加镀铬装饰条进行连接,整体感更强也更加精致。

舒适的运动轿车 测试雪佛兰科鲁兹两厢作为顶配车型,试驾车还带有四门无钥匙进入以及无钥匙启动功能。

舒适的运动轿车 测试雪佛兰科鲁兹两厢双五辐轮圈采用立体式设计,造型时尚、精致,采用马牌Conti Max Contact MC5轮胎,尺寸为225/45 R17。

  通用旗下子品牌众多,风格也各有千秋。现在,雪佛兰确立了自己标志性的家族设计元素,并对名下所有车型进行梳理,之后的每一辆车型,都有着年轻的活力,与满满的力量感。

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