[XCAR 试驾 原创]
在国内紧凑级SUV市场这片厮杀惨烈的焦土之上，配置全面且价格亲民的中国品牌车型不胜枚举。也正是因为竞争环境的日益窘迫，市场的先行者才往往容易拔得头筹，而跟随者则更加难以一步登天。不过凡事无绝对，作为一款全新上市的紧凑级城市SUV——长安CS55偏偏在上市首月就拿到了足以羡煞旁人的销量（上市12天订单突破万辆）业绩。
而在经过了一番不算复杂的测试体验之后，毫不夸张的说，除了中国品牌车型固有的低价高配的传统卖点，这台来自长安汽车的全新紧凑级SUV还能让我在工艺品质及行驶质感方面唠叨出不少值得称道的优点。
当然，在国内SUV市场，长安汽车的角色显然与“跟随者”一词无缘。随着产品阵容的不断扩充，在每个细分市场，你都能找到长安SUV家族的身影。然而作为长安汽车在国内紧凑级SUV市场中推出的第二款车型，全新的CS55仍不可避免会被拿来与CS75做出比较。不过从二者迥然不同的设计风格上，这台CS55就已经明确了和同胞兄弟之间的定位差异。并且在我看来，这款来自长安欧洲设计团队的最新作品，也的确更加迎合年轻消费者的时尚眼光。
在遵循着长安SUV家族固有设计风格的同时，全新CS55的外观仍充分吸收了源于自然的设计灵感。车头方向，层次分明的前脸造型同样轮廓立体、表情生动。
而用“CHANGAN”字母标识代替传统车标的做法则依旧赋予了新车醒目的品牌辨识度。
锐利的目光不仅源自于修长的头灯线条，全LED光源与自动头灯功能更是中高配车型的特别优待。并且采用分体式布局的远近光灯还同时提供了聚光透镜。
双“C”形LED日间行车灯既保持了鲜明的存在感，也为追求时尚与个性气质的新车前脸增色不少。
作为紧凑级SUV市场的一枚新丁，长安CS55与传祺GS4和奇瑞瑞虎5等车型的竞争关系不言自明，而4500/1855/1690mm的车身尺寸和2650mm的轴距，仍使长安CS55保持着足够的市场竞争力。
平滑笔直的车身侧面线条让长安CS55的侧身造型更显硬朗和坚实，在保留车顶行李架与塑料车身包围这些典型SUV元素的同时，这台顶配车型还大方提供了后排隐私玻璃的人性化配置。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 长安CS55 | 广汽传祺GS4 | 奇瑞瑞虎5 |
| 长（mm） | 4500 | 4510 | 4506 |
| 宽（mm） | 1855 | 1852 | 1841 |
| 高（mm） | 1690 | 1708 | 1740 |
| 轴距（mm） | 2650 | 2650 | 2610 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
前翼子板上带有镀铬装饰的“Turbo”字母标识，直抒胸臆的表达了长安CS55的动力属性。
尺寸宽大的车外后视镜一并集成有车侧转向灯与应用于360°全景影像系统的视频摄像头。另外，并线辅助系统也是顶配车型上值得一提的安全装备。
作为一项满足日常操作便利性的基本配置，无钥匙进入与无钥匙启动功能仅缺席了长安CS55的两款入门版车型。
粗壮有力的蓝鲸尾C柱设计在一定程度上承袭了品牌旗舰车型CS95的设计精髓，另外，为满足年轻消费者的时尚与个性所需，新车还提供有分色悬浮车顶的漆色选择。
带有LED立体光带设计的尾灯组同样给予了良好的视觉辨识度以及足够鲜明的警示效果。
圆润立体且层次分明的车尾造型充分呼应了车头的设计风格，并且车顶扰流翼和带有双出排气装饰的银色保险杠护板也使CS55平添了不少运动感。
除了精致的矩形镀铬排气装饰，后保险杠上近似于扩散器的设计元素也是新车车尾显而易见的运动气息。
与此同时，18寸的双色铝合金轮圈还装配了可提供良好操控表现的马牌ContiCrossContactUHP系列SUV轮胎，其规格为225／55 R18。
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作者：孟骁 
作者：秦庆宝 
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