[XCAR 试驾 原创]
就在上个月底（11月22日），上汽通用别克正式发布了2018款别克昂科威。作为别克品牌旗下市场表现最受瞩目的SUV车型，本次改款中昂科威不但对外观设计进行了调整，更将28T车型（配备2.0L涡轮增压发动机）搭载的6AT变速箱升级为9AT Hydra-Matic变速箱。爱卡汽车有幸受邀，首批参与到新车的试驾活动中，那么换装了新的变速箱的别克昂科威会有哪些变化？
本次的试驾车型：2018款别克昂科威28T四驱全能运动旗舰型
官方指导价：31.99万元
| 2018款别克昂科威售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 20T 前驱领先型 | 21.99 |
| 20T 前驱精英型 | 22.99 |
| 20T 前驱豪华型 | 23.99 |
| 20T 四驱豪华型 | 24.99 |
| 28T 四驱精英型 | 26.99 |
| 28T 四驱豪华型 | 28.99 |
| 28T 四驱全能运动旗舰型 | 31.99 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
关于外观与内饰部分的变化，我的同事许书怀已经在活动前对新车进行了实拍体验，这里仅对2018款昂科威的特点与变化进行回顾与展示。如果想了解更多，欢迎点击下图。
2018款昂科威在车头部分依然采用别克的家族式设计语言，标志性的飞翼式前进气格栅得到保留，而前保险杠与雾灯轮廓则进行了调整。车尾部分的变化比较明显，重新设计的尾灯轮廓更加狭长锐利，保险杠两侧向上延伸的线条，更与尾灯轮廓相连，增加了车尾的立体感与视觉宽度。
昂科威在车头部分依然采用别克的家族式设计语言，标志性的飞翼式前进气格栅得到保留，而前保险杠与雾灯轮廓则进行了调整。
车头部分的设计饱满，细节丰富却不杂乱。镀铬元素的使用张弛有度，带来了不错的精致感。
车尾部分的变化比较明显，重新设计的尾灯轮廓更加狭长锐利，保险杠两侧向上延伸的线条，更与尾灯轮廓相连，增加了车尾的立体感与视觉宽度。
| 车型名称 | 优惠价 | 优惠幅度 |
|---|
| 2018款昂科威20T 两驱领先型 | 16.99万 | 0.23万 | 询底价 |
| 2019款昂科威20T 两驱领先型 国VI | 16.99万 | 0.23万 | 询底价 |
| 2018款昂科威20T 两驱精英型 | 17.99万 | 0.22万 | 询底价 |
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20.80万
28T 四驱领先...
里程0.20万公里
17.80万
20T 两驱领先...
里程0.60万公里
21.00万
28T 四驱全能...
里程2.00万公里
16.60万
28T 四驱领先...
里程1.60万公里
作者：孟骁 
作者：许振宇 
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