不止是智能化SUV 爱卡试驾华晨中华V6

　　在SUV领域，华晨中华应该是个异类，因为我们会发现多数中国品牌都会推出数款SUV，既满足初次购车者的需求，又逐渐发展到满足消费升级的需求。而在华晨中华V6正式上市之前，该品牌只有中华V3和中华V5在售。也现实点讲，其实只有中华V3一辆SUV在支撑，毕竟中华V5的销量根本微不足道，势单力薄的结果可想而知。

　　俗话说，缺啥补啥。华晨中华V6（以下简称“中华V6”）来了，并选择在2017年广州国际车展首发亮相，在中华V3和中华V5表现不如预期的背景下，主打“智能”的中华V6被寄予厚望。

　　中华V6定位为紧凑型SUV，在宽体概念指引下车身长宽高分别是4620/1922/1734mm，轴距2725mm。其中宽度一项仅比中型SUV标杆性车型汉兰达小3mm。另外，我们知道中华V5也是一辆紧凑型SUV，不过它的轴距是2630mm，尺寸和定位都低于中华V6。

中华V6定位为紧凑型SUV，车身长宽高分别是4620/1922/1734mm，轴距2725mm。中华V5也是一辆紧凑型SUV，不过它的轴距是2630mm，尺寸和定位都低于中华V6。

作为一辆紧凑型SUV，中华V6达到2725mm的轴距无疑是可观的，在市场上紧凑型SUV轴距普遍在2.6m左右的背景下，中华V6做了一次聪明的，人们普遍关注的错位。

中华V6将于12月22日正式上市，与新款中华V3上市时间间隔仅5个月左右，看样子是华晨中华要发力的节奏。

与今年7月上市的新款中华V3一样，中华V6应用品牌最新的“FLYING WING贯穿式翔云翼”设计语言，格栅有突出的视觉张力和攻击感，也做到名副其实的开眼角。

大灯依然保持华晨中华汽车的犀利感。光导式LED日间行车灯是全系标配，而大灯光源是卤素灯，没有惊喜，但也能接受。

中华V6有精英型、豪华型、尊贵型和旗舰型等配置，除精英型以外，其余都配有前雾灯。它是大灯以外很好的照明补充。雾灯四周的设计非常有宝马味，不过是它没有通风功能。

从侧身看中华V6，能发现它比在售的中华V3和中华V5都更加魁梧，也更加舒展，不负它的长车身和长轴距。悬浮式车顶的中华V3让人印象深刻，该设计被中华V6沿用，符合家族化设计语言的要求。

试驾车属于顶配版（即1.5T自动旗舰型），配备全景影像监控系统，有着不错的清晰度。

无钥匙进入系统采用按键式开关，试驾车还有一键启动系统。技术上，无钥匙进入系统和一键启动系统像一对双胞胎。

包覆式车门能避免驾驶者裤子被弄脏，是非常实用的设计。

车尾经过细心修饰，尤其是配有银色饰板的后保险杠和排气尾喉，但银色饰板应用在白色车身上效果应该会更好，至少没有灰色配银色那么突兀。

宽体概念使中华V6显得魁梧，车尾也因此受益。另外也可以看到车尾富有立体感的一面。

车尾示宽灯和刹车灯都采用LED光源，它的稳定性和寿命性都比卤素灯好。可惜它们做不到LED日间行车灯那样的光导效果，不然视觉会更和谐。

试驾车既有全景影像监控系统，也有泊车辅助系统，从两个重要方面提高倒车安全性，两个系统的实用性也是值得肯定的。

中华V6提供17、18和19寸轮圈，辐条样式也有3种。作为一辆紧凑型SUV，大面积配备18寸轮圈已经算难得。19寸轮圈则在顶配车型上有配备，大尺寸轮圈比较适合城市使用。