[爱卡汽车 试驾 原创]
接到捷豹XEL的试驾任务,我就很自然地回想到之前做过的关于捷豹XF与XFL的对比体验,XFL舒展的外形给我留下了深刻印象。XEL和XFL性质非常相像,都是考虑到中国市场需求而研发的车型,宝马3系长轴版和奔驰C级长轴版在华的成功应该给了捷豹不少启发。XEL售价28.88-42.88万元。“诚意、很拼”是我见到比较多的,对于捷豹XEL价格的评价。但你应该更想知道价格以外的东西吧。
捷豹XEL在捷豹XE的基础上研发,它轴距2935mm,比捷豹XE长100mm,也比宝马3系长轴版和奔驰C级长轴版长。增加的100mm基本都体现在车身后部,数值变现成为后排乘客的腿部空间。可见捷豹XEL是一辆目标明确的车型,空间是重要目标,外形则基本沿用XE的设计特征。当然,我们能轻易的从侧身发现两辆车的分别。
捷豹XEL在捷豹XE的基础上研发,是一辆以乘坐空间为重点而研发的车型。在外观上,两辆车有同样的设计特征。
虽然轴距比捷豹XE长100mm,但长轴距没有破坏捷豹XEL的视觉和谐,依然是那么英伦,那么优雅。以前有人觉得iphone 4已经做到极致,但慢慢地人们发现原来大尺寸的iphone 6也可以非常好看。
可惜天下没有免费的午餐,捷豹XEL轴距增加的同时,体重也随之增加,即使它使用了全铝车身。
捷豹XEL全系车型标配远/近光氙气大灯,并全系标配自动大灯功能,及可以选配随动转向大灯。LED日间行车灯是全系标配,官方称“J形LED日间行车灯”。
我们能轻易的从侧身发现捷豹XEL和捷豹XE的分别,前者C柱更舒缓,车侧因此而显得更大气,也更舒展。
捷豹XEL后门门框上独有“XEL”标识,位置同宝马3系长轴版和奔驰C级长轴版颇为相似,不过是捷豹XEL做得更低调一些。
车尾做得同样低调,长轴距没有改变捷豹XEL的前后配重比例,依然是令人羡慕的50:50。
前大灯配置颇高,但刹车灯只使用卤素灯,物理上的变化让人感情上有落差。
捷豹XEL车尾有捷豹汽车一贯的丰满与优雅感。车头立标因为欧盟安全法的原因被取消,但我们可以在车尾再见到它的英姿和背后的情怀。
试驾车轮胎是倍耐力P7,尺寸225/45 R18。倍耐力P7是一款被多款高端品牌运动车型选用的轮胎。捷豹XEL个别版本配19寸轮圈。
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。