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东风风光-风光S560 紧凑型SUV NO.116
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拒绝宝骏独领风骚 爱卡测东风风光S560

第 2/2 页:风光S560 1.8L自动智联-空间、测试
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  至于车内空间,风光S560采用的2+3+2 5座布局,合理地划分了内部空间,同时也看得出新车希望能够适配更多消费人群的需要,即便是采用了三排7座的紧凑布局,前排以及第二排的空间也依然是重点的考虑因素,而在这点上,风光S560考虑得还算全面。不过,碍于紧凑级的车身尺寸,第三排空间还是略显局促的。

年度车测试风光S560身高173cm的体验者坐进前排,将座椅调整到合适的位置,头部空间为一拳左右。

年度车测试风光S560保持前排座椅位置不变,体验者来到第二排,将座位调至最后,此时头部空间约有一拳,腿部空间两拳左右。

年度车测试风光S560保持第二排座椅正常坐姿,该体验者来到第三排,此时腿部空间大约为两指,头部空间一指有余。

  车内储物空间一览:

爱卡测东风风光S560

  动力方面,东风风光S560搭载了一台1.8L自然吸气发动机,该发动机能够输出102kW(139Ps)/6000rpm的最大功率,峰值扭矩为187Nm/3800rpm。此外,未来还将有望推出1.5L涡轮增压版本车型。传动部分,与之匹配的是5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。

年度车测试风光S560东风风光S560搭载了一台1.8L自然吸气发动机,该发动机能够输出102kW(139Ps)/6000rpm的最大功率,峰值扭矩为187Nm/3800rpm。

年度车测试风光S560传动部分,与之匹配的是5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。

爱卡汽车测试东风风光S560底盘悬挂方面则为前麦弗逊式独立悬挂和后“五连杆螺旋簧非独立悬挂”组合,同时也可以看到全尺寸备胎被放置在底盘下方,为车内第三排座位腾出更多空间。

  动态表现

  由于我们的试驾场地在八达岭机场,路面温度为0°C左右,所以我们并未针对本车进行测试,仅针对动态表现进行短暂的体验。先说说我的结论吧,那就是CVT变速箱很平顺,比起那些使用双离合器变速箱的竞争对手来说,在堵车的时候应该更能讨人的欢心。

爱卡汽车测试东风风光S560 爱卡汽车测试东风风光S560

  动力自然不是它的卖点,基本上就是很温顺的那种类型,没什么“爆发感”,但基本上这并不是个问题,因为爆发感通常是键盘车手才需要的东西,更多人追求的是一种平顺的驾驶感受。如果你真的很想要畅快的动力感受,还有S挡能用。

  至于行驶质感,其实机场跑道更能显示出底盘的调校功力,因为这种路面的路噪较大,而且并不像一般的柏油路那么平整。基本上在这段路开着它,你会发现它对这种路面的处理能力还算不错,至少和同级别的竞品相比,没有什么短板。

  编辑点评:

  东风风光580在市场之中的游刃有余,让S560的未来令人期待。而采用5座与7座双布局同时进入市场的S560,显然也在试图为消费者提供着多样化的选择,此外,更加贴合年轻人审美的设计以及智能网联系统的加持,也进一步增加了新车的综合实力。

  由于试驾时间短暂,我们没有针对这辆车进行非常详细的测试,将来我们还会对此车进行更进一步的测试,敬请期待。

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风光S560
本地参考价:6.39-9.69万 级别:紧凑型SUV 保修:7年或15万公里 生产方式:自主

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