再上路的时候就被通知到下午的行程将是一段接近400km的长途驾车。其实对于这些常年徘徊在全国各地高速上的汽车编辑来说,400km已经不算什么了,但是大家还是下意识的去看自己的车里有没有配置定速巡航。
我所试驾的翼虎配置了自适应巡航系统,但说实话,对于这个配置我一直是不看好的。
目前市场上的各家品牌好像都很喜欢这个配置,无论什么档位的车,都要先配上一个巡航。但从我的经历总结下来,大部分20万以下的SUV、轿车的巡航系统都很难用,经常走十几公里都无法给车定好速。
抱着试试看的心理给翼虎打开定速巡航,来拯救我的右脚。结果还是很好的,刹车和油门的强度会根据前方车辆的车速进行自动调整。
整体来看说没有急油现象,就算前车加速很快,翼虎本身也会以相对舒适的加速度达到设定的高速。
而刹车的轻重则是根据前车的刹车情况而定,若前车紧急刹车,翼虎本身也会紧急刹车。另外还有巡航的车距设置,共有两挡可调。
尽管领队一直试图用“花千骨拍摄地”来鼓励队员们一鼓作气开到第一天的目的地,但真正进入花千骨拍摄地的时候,已经伸手不见五指了。
在第一天长途驾驶中还是能感受到翼虎的一些美中不足,当速度超过100km/h以后,风噪明显,影响到乘坐的舒适度。而且翼虎的音响低音效果也很一般,中高音色偏尖。
第二天出门就发现,昨天晚上被黑暗笼罩的明仕庄园也展现了原有的面貌,但由于时间关系,藏在庄园后面的“花千骨拍摄地”我们也没机会一探究竟了。
而第二天的行程安排,听起来就让人好奇:5km的福特私房路线,据说能够展现福特三款SUV的offroad性能;最小的壮族支系——黑衣壮全国只有5万人,而我们要去的黑衣壮山寨只有58户人家。
所谓的私房路线实则为一段边防巡逻路,深藏在大山之中,路面为非铺装的碎石路,对车队里的三款SUV来说是一段真正的考验。
虽然只是一段边防巡逻路线,但私房路线的景色却让我们大吃一惊,氤氲缭绕的群山中间每一段路都会有不同的景色,可能没有各种圈起来的景点让人震撼,但这可是不收费的小幸福。
而且在这短短的5km路程中有着大小不同难度的路况,对于喜欢驾驶的人们来说,心中的征服欲很容易被挑逗起来。
路的尽头是中越交界——851界碑,其实还没走到界碑附近,整个车队就开始陆陆续续切换到了境外服务商,移动联通的出国提醒也开始进行轮番轰炸。
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