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有点任性 吉利博瑞帝都早高峰油耗挑战

第 1/2 页:油耗表现令人惊喜
第 1/2 页:油耗表现令人惊喜第 2/2 页:相关车型配置介绍
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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  相信大家看过不少关于油耗挑战赛的文章,但出现在此类油耗挑战的车型,在油耗测试环节多半是在较为理想的路况下进行,所以最终所测得的油耗可能与我们日常用车所得油耗有一定差别。而此次吉利博瑞也是有点任性,将油耗挑战赛的测试路段选择在了早高峰时段的北京环路上……

吉利博瑞帝都早高峰油耗挑战

  此次测试的2017款博瑞是售价为17.98万的顶配车型,搭载了第二代G-Power1.8T发动机以及全新的6AT变速箱。另外,通过对车身结构和底盘的优化,新款车型相比老款有了75kg的减重,油耗表现非常令人期待。

  对于本次活动安排,我们需要在早高峰时段由北京市昌平区(城北)出发,经由主办方设定的途径点,行驶至位于南二环附近的集合点,这一路可以说把早高峰京城最堵的路段都覆盖其中,结果究竟会如何,让我们拭目以待。

吉利博瑞帝都早高峰油耗挑战早上起了个大早,就是为了“赶上”早高峰,平时都是唯恐避之不及,而今天的我们却早早起床盼着它的到来。等待接受挑战的2017款博瑞,LED大灯令它们显得精气神十足。

吉利博瑞帝都早高峰油耗挑战将油加到跳枪,封住油箱盖,小计里程清零,意味着早高峰油耗挑战赛的开始。早上七点,正式出发。

吉利博瑞帝都早高峰油耗挑战博瑞上的车载导航系统由高德地图所支持,对实时路况有着非常及时的监测,设定好途径点后,便由京藏高速上五环,早高峰时段所谓的“高速”,时速基本在40km/h左右。

吉利博瑞帝都早高峰油耗挑战由京藏高速上了五环,让人每天都抓狂但又无奈的场景还是出现了,龟速前进的车流让环道像是一个蠕动着的停车场。

吉利博瑞帝都早高峰油耗挑战早上起个大早,再加上龟速的前进速度,很容易让人犯困,此时防碰撞预警这项主动安全配置就显得实用性尤为突出,当与前车距离过近时,警示音会报警,就像清晨叫醒你的闹铃。

吉利博瑞帝都早高峰油耗挑战开过最堵的一小段,至途径点剩余路段还算顺利,能够将车速维持在60km/h的速度行驶。目前为止,从出发到现在共计行驶20km的平均油耗为8.3L/100km,是一个完全可以接受的水平。

吉利博瑞帝都早高峰油耗挑战到达了途径点,拍照。不得不说这辆顶配版的博瑞在气场上一点不输合资车,这种气质无论是用还是家用都完全能够Hold住。

吉利博瑞帝都早高峰油耗挑战停车休息的这期间,我开始琢磨起这套多媒体系统,惊奇的是博瑞这套360°视频影像,当你旋转多媒体控制区的旋钮,整个车的视角也会发生变化,能够更加直观地展示车辆周围环境。

吉利博瑞帝都早高峰油耗挑战再来说说博瑞自带的行车记录仪,不夸张地说,记录仪的清晰程度,完全不输市面上能够买到的中高端后期加装的记录仪。用“平板电脑”般的清晰程度来形容一点都不为过。

吉利博瑞帝都早高峰油耗挑战从途径点出发后,由于早高峰时段已过半,路上的车相比最拥挤的早八点有所减少,至少不会再以“蠕行”的速度行驶,此时将定速巡航设定为70km/h行驶,发动机转速控制在1250rpm。

吉利博瑞帝都早高峰油耗挑战历时三个半小时,里程98km的早高峰油耗挑战,在结束点的加油站宣告结束。平心而论,7.9L/100km的油耗测试结果、帝都的早高峰,这样的结果,你是否满意?

吉利博瑞帝都早高峰油耗挑战

  编辑点评:我很认同吉利汽车此次举办的早高峰油耗挑战赛,不同于部分其他“油耗挑战赛”,这次活动将博瑞完全置于我们日常行驶的路况展开,其拥堵程度甚至相比大多数城市还要严重。而7.9L/100km的油耗表现,也为这次测试交出了一份令人满意的答卷。

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