编辑点评:很显然,这次对比与以往的对比方向大相径庭,通过更细致化的观察和研究,我们发现了以往在试车体验过程中从未关注到的问题。传统的两车对比,我们一般比较关心几个大的维度:外观好看与否、内饰配置的差异、空间乘坐上的差异以及最重要的动力和驾驶感受。所以,有些主机厂也会根据我们媒体所报道的层面而去“针对性”地做分(jian)析(pei),力图使消费者更(jiang)加(di)满(cheng)意(ben)。当然,这种情况在最近几年上市的新车中也比较常见,但是我们必须对这种行为说“不”,毕竟花的都是自己的血汗钱,理所应当买到物有所值的东西,更何况是价值几十万的汽车。通过此次的深究,我们将两车在用料、做工和设计态度上的问题暴露了出来,结果无疑是柯迪亚克比探界者更胜一筹。有些问题可以忽略不计,但有些事关安全和舒适性的地方我们必须重视,这些问题也值得厂家反思。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,