说到只为制造爆款而生的汽车品牌，那么宝骏汽车绝对算其中一个。自该品牌旗下各个车型投放市场以来，单一车型月销量破万便是家常便饭的事情，这事儿放谁身上都是梦寐以求的样子。所以我认为，与其说这是一家懂得国人喜好的厂商，不如说它是中国汽车爆款研究所，而今天它又带来了新产品。
从宝骏品牌车型上市以来，口碑上一直有着好看易用的特点。尤其在2017年推出宝骏510车型之后，更是在一定程度上定义了入门SUV车型的颜值标杆地位。而延续宝骏510深受好评的造型设计，宝骏530自下而上继承了家族“爆款”造型基因。面对进入产品生命周期末端的宝骏560，宝骏530能否接稳月销量五位数的家族接力棒呢？
从外形设计上看，硬朗平直的线条让车身看起来有棱有角，甚至还带有几分外星生物的样子。宝骏家族前脸设计确实让人过目不忘，充满科幻色彩的前脸既时尚又霸气。
身边很少有人会抱怨宝骏510的造型，所以宝骏530的外观好评也在预料之中。你完全可以将它视为尺寸放大的宝骏510，毕竟整体造型设计元素如出一辙。
传统大灯位置被LED日间行车灯与转向灯取代，并且最早由Jeep自由光车型尝试设计，如今宝骏车型使用的时候没人再认为它怪异。
大灯灯光设计延续宝骏510车型特点，并且顶配车型的远/近光也采用了LED光源，进一步提高前脸前卫设计感。雾灯位于大灯下方，钻石切割的设计让细节更有看头。
后视镜上部与车身同色，带有电动调节功能，并且时下流行的LED后视镜转向灯功能也没有缺失。
宝骏530轴距达到2750mm，车身侧面看上去比较修长有力。车身下部黑色包围也进一步烘托其SUV身份，外加硬朗的线条，车身侧面十分精神。
新车配备215/60 R17规格的马牌CSC 5轮胎，双色铝合金轮圈动感十足，这款轮胎对后文试驾体验中整车优异的NVH性能表现提供充分支持。
侧后45°可以看到贯穿车侧的腰线一直延续到车尾灯上方，平直有力的线条设计让整体拥有雕塑一般的立体感。
尾部采用时下非常流行的悬浮式车顶设计，手动挡与自动挡顶配车型还带有后排隐私玻璃，车顶带有银色铝合金行李架。
尾部造型中规中矩，双边共两出的镀铬排气口装饰性大于实用性，其中只有左侧一方排气管口是与发动机排气系统相连接。
尾灯造型与整车硬朗线条相呼应，内部光源采用卤素与LED灯搭配，倒车灯与转向灯这类警示性更强的灯光采用LED光源。
高配车型还配备倒车摄像头与4探头倒车雷达，配置实用性与丰富程度还是值得肯定的。
在外观设计上宝骏530借鉴了不少宝骏510的设计元素，甚至可以视为春节过后胖了一圈的宝骏510。但是细节之处却更加成熟完善，在营造相比宝骏510更大空间的同时，细节设计要更加精致。如果宝骏510是为了赢得年轻消费者的第一眼惊喜，那么宝骏530经得起让您站近了仔细鉴赏。
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658.00万
Aventador
行驶里程0.45万公里
123.00万
揽胜
行驶里程1.00万公里
95.00万
奔驰G级
行驶里程1.00万公里
136.00万
Panamera
行驶里程0.30万公里
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