[XCAR 试驾体验 原创]
本文的主角江淮iEV7S是2017年10月上市的一款小型纯电动SUV，官方指导价为20.71万元，补贴后售价为11.95万元。日前，江淮iEV7S在北京区域上市，而我也有幸深入接触了这款纯电动小型SUV，本文我将从它的外观、内饰、配置、动力几个方面进行一下系统介绍，让大家全方位了解一下江淮iEV7S。之前，我的同事已经试驾过这款车，本文我将带着之前同事对它的评价再次进行验证，所谓人无完人，车也是一样，我相信我和iEV7S都已经做好了准备迎接彼此。
从车名上来看，iEV7S确实是一款新车，但当我第一眼看到这款车后，有一种似曾相识的感觉，iEV7S与之前的iEV6S保持了高度一致，这是怎么回事呢？
之前我的同事已经进行了解答，iEV7S其实是iEV6S的继任者，由于iEV6S采用的三星18650锂电池组没有进入工信部电池准入目录，因此车辆无法获得国家补贴，致使iEV6S的竞争力大打折扣。
作为iEV6S的继任者，iEV7S对iEV6S的不足进行了弥补，同时进行了诸多升级。了解了这些，它是不是一款全新车型我觉得已经不重要了。
第一眼看去，你就算不知道它是iEV7S，也绝对知道它是一款新能源车，因为新车的前后左右各个细节都加入了象征新能源汽车身份的蓝色装饰和特殊标识。
不过有一些细节的设计与iEV6S不同，iEV7S前脸的蓝色饰条进行了加粗，但这对新车竞争力的加分并不大。
与大多数纯电动汽车一样，iEV7S的充电口同样位于前脸封闭格栅中央，通过方向盘左下方的按钮就能轻松打开充电口，左面蓝色的是直流也就是快充口，右面的是交流也就是慢充口。
说到这里大家又发现了一个iEV7S与iEV6S的不同之处吧？对，就是iEV7S采用了江淮家族最新的英文字母车标，这个新车标在iEV7S的前脸、尾部、内饰等多处细节都有所展现。
江淮iEV7S定位小型SUV，长宽高分别为4135/1750/1560(mm)，轴距为2490mm。
通过前脸的摄像头、雷达探头、外后视镜摄像头可以知道，iEV7S配备了360度全景影像功能，此外新车还搭载无钥匙进入功能，这些都是非常实用而且很有竞争力的配置。
虽然之前同事的试驾文章有过介绍，但有一些细节我还是想和大家分享一下，我觉得在日常驾车中，360度全景影像和无钥匙进入功能真的是非常贴心的配置，而这两个配置iEV7S都搭载了，很厚道。
iEV7S的轮胎规格为205 55 R16，并无太大亮点，不过造型看上去非常时尚运动，红色卡钳增添了一丝性能车的味道。
总体来看，iEV7S在外观上基本延续了iEV6S的设计，也可以说从外形设计上来看，iEV7S给我们的惊喜并不大，那么内饰方面的表现又如何呢？
江铃新能源易至EV3上市；一汽-大众下调全系零售价；上汽大众下调全系车型指导价；宝马3系新消息；野马新车将今日上市。
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2019年3月27日，野马博骏将于今日上市发售。作为野马汽车打造全新小型SUV，博骏基于野马汽车第二代造车平台C平台打造而来，并分别搭载1.5L及1.5T发动
当然在技术方面也取得了很大的进步，主流车型的续航里程甚至攀升到了400km以上，解决了续航短充电慢的硬伤，让跨城出行不再是难事。
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