早上出发时我们正好遇到了广州的早高峰，在走走停停的路况之下，君越变速箱的换挡顿挫感微乎其微，乘客几乎无法察觉到变速箱的换挡动作。
这辆车刹车的表现比较一般，刹车踏板的脚感比较硬，你需要用比你预判刹车力度更大的力度去踩踏刹车踏板，才能让它在预料之中停下来。当然我也不排除这是试驾车刹车盘和片尚未磨合好的缘故。
值得一提的是，君越的自动启停介入时的声音和振动十分轻柔，并没有给人一上车就关掉启停的欲望，较大程度上提升了行驶时的高级感。
同样的变速箱放在昂科威上表现依旧，升挡动作难以察觉。深踩油门之后，发动机转速立刻攀升，介入的涡轮更够给予你SUV中不错的推背感。
手动模式下，按下挡杆上方的加减挡按钮后，变速箱的执行动作会稍有迟疑。当车速达到90km/h以上时，变速箱便会升入9挡，较低的发动机巡航转速保证了车辆的燃油经济性。
与其他车型不同，君威全系搭载了9AT变速箱。得益于9挡变速箱的绵密齿比，即便是君威1.5T车型也能够给予驾驶者平顺线性的加速感受，并且同样能够在90km/h时挂入9挡。
编辑点评：通过这次简短的试驾，有三点给我留下了很深的印象，一是9AT变速箱的换挡平顺性；二是变速箱第9挡位非常高的可用度；以及君越上自动启停系统的安静和平稳。总的来说，上汽通用别克这款新变速箱的表现令人满意，未来我们希望能在别克旗下越来越多的车型上见到它的身影。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
12025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
92025-07-09
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型，已在海外市场首发亮相，其国产A6L加长版车型，预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出，你们知道是谁吗？
作者：智电出行
292025-07-08
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
332025-07-07
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯，照射距离412米，据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm，运动套件有前唇、侧裙、小尾翼，还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色，听球叔说，你们感受不出它的美，来辛苦后期老师，咱上点空镜。
作者：智电出行
112025-07-07
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