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5款小型SUV对比 小就可以忽略通过性?

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  [爱卡汽车 SUV频道 原创]

    在我看来小型SUV领域将会成为SUV市场中下一个有力的增长点,各大品牌纷纷在该市场投入全新产品就是最好的佐证。我们今天就选取了目前市场上主流的5款小型SUV,我们将会对这5款车型在历史、设计、通过性、舒适、科技、动力、底盘、品质、使用成本、视频解说等10个方向上进行全面的对比测试。相信大家已经看过前三期的内容了,而我们今天将会针对这5台车的通过性能进行一次全面的对比。

对比

    许多人对于小型SUV的“通过性能”存在着很大的误会,他们总是认为小型SUV本身就没有必要谈论任何通过性能,而我却认为这样的观点是非常片面的。虽然市场上大多数小型SUV都没有配备四驱系统,并且大多数小型SUV的驾驶者也不会进行真正的越野驾驶,但是小型SUV身既然划分到了SUV市场,通过性能就成为了它的根本属性。试问谁希望开着一个名为“SUV”的家伙,却天天要跟轿车一样提心吊胆的担心拖底?所以今天就让我们抛开越野不谈,就看看这5款小型SUV能否在城市之中游刃有余。

爱卡汽车5款小型SUV对比文章总览
1、前世今生篇 点击阅读
2、造型设计篇 点击阅读
3、动力性能篇 点击阅读
4、通过性能篇 正在阅读
5、舒适实用篇 点击阅读
6、科技测试篇 点击阅读
7、底盘解析篇 点击阅读
8、品质测试篇 点击阅读
9、使用成本篇 点击阅读
10、视频解说篇 点击阅读
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

一、广汽菲克Jeep自由侠

    之所以将广汽菲克Jeep自由侠放在第一个来说,是因为它不仅是本次5款小型中少数配备四驱系统的车型,更是国内该级别市场中少有配置路况模式选择的小型SUV。Jeep品牌一直标榜自己的通过能力,所以推出小型SUV如果没有四驱系统,那真是有些说不过去。拥有四驱系统的广汽菲克Jeep自由侠在起点上就已经比其他车型高出了一截,那么在其他方面广汽菲克Jeep自由侠能否也有着出色的表现呢?

Jeep自由侠

    本次测试的四驱版车型在最小离地间隙上比普通版车型略有提高。官方公布的最小离地间隙为204mm,在我们实际空载的测试中广汽菲克Jeep自由侠的最小离地间隙为220mm。在对手普遍只有1开头的情况下,广汽菲克Jeep自由侠的最小离地间隙已经直逼一些较为硬派的SUV车型。

自由侠本次测试的四驱版车型在最小离地间隙上比普通版车型略有提高。官方公布的最小离地间隙为204mm,在我们实际空载的测试中广汽菲克Jeep自由侠的最小离地间隙为220mm。

自由侠在实际测试中我们也能够发现,广汽菲克Jeep自由侠的接近角数据也非常出色,单边驼峰测试根本不会对自由侠的前保险杠造成任何威胁,车辆可以非常容易的通过测试而不用担心有拖底的风险。

    事实上作为本次测试中四驱性能最为出众的车型,广汽菲克Jeep自由侠在设计车辆时就已经注重的考虑到车辆的通过性能。如果仔细观察不难发现,广汽菲克Jeep的后轮悬挂自由行程也是这些车型中最大的一个。在完全自由拉伸的状态下,其后悬挂的悬挂行程达到了20cm。

自由侠广汽菲克Jeep的后轮悬挂自由行程也是这些车型中最大的一个。在完全自由拉伸的状态下,其后悬挂的悬挂行程达到了20cm。这也使得自由侠可以更有能力保证轮胎接触地面。

    小型SUV车型本身就在灵活性上有所优势,所以这些车型的转弯半径都不会太大。不过这也从侧面表现出了这些小型SUV的自身实力,灵活性又何尝不是通过性的一种表现呢,所以也让我们看看广汽菲克Jeep自由侠在最小转弯半径测试中表现如何。

自由侠

自由侠所以综上所述,广汽菲克Jeep自由侠自身拥有着不错的最小离地间隙和悬挂行程,并且配合着同级别并不多见的四驱系统,让其成为了该级别车型中的佼佼者,城市路况下基本难不倒它。

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本地参考价:12.98-19.08万 级别:小型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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