试驾车型座椅采用皮质材料包裹，前排主驾驶座椅带六向电动调节，副驾驶为手动调节。中配的尊享型前排座椅均只能手动调节。尽管锂电池组位于车底，但是占用车内驾乘空间并不明显，实际体验中空间还是挺宽裕。
试驾车型座椅同样为双色搭配，采用皮质材料包裹，主驾驶座椅带六向电动调节，副驾驶为手动调节。
后排座椅靠背角度较为平直，同时只有试驾车型才配备后排中间的独立头枕和中央扶手。
身高175cm体验者进入前排，将座椅调至最低并调整到合适坐姿后，得到的头部空间为一拳两指。
同一体验者进入后排，得到的头部空间同样为一拳两指，腿部空间为两拳有余。
后排地板平整度不错，中间的乘客也能得到一个较为舒适的坐姿。尽管车底布置了电池组，但是整体乘坐空间还是可以接受的。
目前还没有众泰T300 EV行李厢容积的官方数据，后排座椅支持整体放倒，装载能力得到进一步的提升。
众泰T300 EV的行李厢没有放置备胎，原本备胎的位置存放了220V的充电设备。
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