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郑州日产-

途达

中型SUV排名NO.46
[原创]

动力够用/电子限滑给力 爱卡试驾途达

第 1/2 页:途达外观内饰回顾
第 1/2 页:途达外观内饰回顾 第 2/2 页:途达多路况试驾体验
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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  二十万的售价区间,国内目前能够允许消费者选择的硬派SUV并不多。途达的亮相,让我们有了除帕杰罗劲畅牧游侠之外的另一个选择。2.5L自然吸气发动机搭配7挡手自一体变速箱的动力表现是否够用?相比纳瓦拉新加入的电子限滑系统,能否帮助途达在遇到三滑轮组的交叉轴时顺利脱困?悬挂行程和在非铺装路面行驶时的表现如何?我们接下来一一解答这些问题。

爱卡试驾途达

    由于时间问题,本次未能给大家呈现细致的静态体验。有想了解途达这款车更多外观、内饰信息的网友,不妨回顾一下我们之前的实拍文章:

动力够用电子限滑给力 爱卡试驾途达

爱卡汽车实拍TERRA途达途达和纳瓦拉基于相同平台打造,但是二者采用了截然不同的前脸设计。途达使用日产最新的V-Motion家族前脸,霸气十足的格栅极具力量感。

爱卡汽车实拍TERRA途达途达的长宽高分别为4882mm*1850mm*1835mm,轴距为2850mm。高大的车身结合锐利的腰线,让它从侧面看上去立体饱满、苍劲有力。

车身尺寸对比
参数/车型 郑州日产途达 江西五十铃牧游侠 哈弗H9 广汽三菱帕杰罗·劲畅
车长(mm) 4882 4830 4856 4695
车宽(mm) 1850 1860 1926 1815
车高(mm) 1835 1830 1900 1840
轴距(mm) 2850 2845 2800 2800
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

爱卡汽车实拍TERRA途达车尾延续了车头宽大有力的风格,层次感丰富。备胎没有采用背挂设计,减少了车辆长时间行走非铺装路面时尾门变形导致异响的可能性。

    途达的内部摒弃了传统硬派SUV的糙劲儿,整体风格和纳瓦拉十分类似。内饰设计时尚感欠佳,科技感与同价位城市SUV相比还有差距。

实拍途达仪表盘使用液晶屏幕与机械指针搭配的设计,能够显示小计里程、当前挡位、车外温度等丰富信息。

爱卡汽车实拍TERRA途达实拍车型配备了全景影像功能,该功能显示屏被集成在后视镜中,显示效果不错,但是屏幕尺寸稍微有点小。

实拍途达中控屏幕操控页面视觉效果不错,显示效果也很细腻,但反应速度比较一般。

实拍途达途达搭载了一套分时四驱系统,同时配有后桥差速锁。此外我们从厂家人员口中还了解到该车还支持电子限滑,这在之前的纳瓦拉上是没有的。种种配置的帮助,让我对途达的越野能力充满期待。

实拍途达值得一提的是途达前排挡杆附近有丰富的储物格,这样前排乘客出行时的零零碎碎物品就都有了放置的地方。

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途达
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点赞 75 评论 107 +1 责任编辑:涂强

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生产方式:合资
类型级别:SUV
保修政策:3年或10万公里
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