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上汽斯柯达-

柯珞克

紧凑型SUV排名NO.12
[原创]

人生若如初见 四款紧凑型SUV横评外观篇

第 1/4 页:第一印象
第 1/4 页:第一印象 第 2/4 页:细节领略设计语言-柯珞克/逍客 第 3/4 页:细节领略设计语言-指南者/CX-4 第 4/4 页:灯具、天窗
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  [XCAR 专业测试 原创]

  中国汽车市场,从跟随着欧美日等老牌汽车工业强国牙牙学语的孩童,到如今汽车销量可以匹敌欧洲、北美的最大单一市场。中国汽车市场随着改革开放一同飞速发展着,其中最让欧美市场看不懂的就是中国消费者对于紧凑型SUV的热爱,也正是这种中国消费者数量庞大且特殊的爱,左右了一大批传统合资企业的战略发展方针。毫不夸张的说,在中国市场,得紧凑型SUV市场者得天下。硬派?实用?运动?稳重?并不能一概而论,是驴是马总得拉出来试试。而此次《紧凑型SUV大横评》的首篇即为“人生若如初见”的颜值外观篇。(图/文/摄:张宁强、刘阳、殷培杰)

大横评

  近期上市的新车当中,斯柯达旗下的第二款SUV车型——柯珞克,算是比较热门的新晋选手,考量了其自身综合素质后,我们选取了其它三位势均力敌的对手,分别为逍客指南者CX-4

紧凑型SUV大横评现在的合资紧凑型SUV市场,已与原先消费者印象中的市场环境大不相同了。合资紧凑型SUV的设计理念,也与现在的85后、90后消费者共同成长,或年轻、犀利、全面,而不再是大家印象中呆板、单一的“越野车”了。

  参与横评的具体车型与价格详情,请见下表。

参与横评的车型及价格
车型 厂商指导价(万元) 该车型在该车系中的定位
柯珞克 TSI280旗舰版 18.59 顶配
逍客 2.0L CVT旗舰版 18.98 顶配
指南者 200T自动家享版 17.98 中配
CX-4 2.0L自动两驱蓝天领先版 18.78 中高配
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

紧凑型SUV大横评此次挑选的四大横评车型,分别为上汽斯柯达柯珞克、广汽菲克Jeep指南者、东风日产逍客一汽马自达CX-4。四款车型的关注度均较高,所选车型的裸车价格均在18万元左右,两款欧美系车型,两款日系车型,在众多合资紧凑型SUV车型中具有相当的代表性。

紧凑型SUV大横评首当其冲的,就是最近刚推出的上汽斯柯达柯珞克。作为德系车的代表选手,柯珞克简洁而犀利的车身线条、以及出挑的“丹霞橙”车漆色彩搭配,很容易就收集到行人的注目礼。

紧凑型SUV大横评柯珞克的车身尺寸为4432/1841/1614mm,轴距为2688mm。在四款横评车型中具有一定的优势。并且由于车身采用了撞色的颜色搭配,整车给人的视觉效果出众。

紧凑型SUV大横评源于SUV车型特有的车身造型,在视觉效果上尾部的造型并不如前脸和腰线出众,略为中庸。好在后挡风玻璃的采光量和后备厢的开口大小,在四款横评车型中占据优势。

紧凑型SUV大横评其次要介绍的就是合资紧凑型SUV中的老将——东风日产逍客。作为日系车中家用务实门派的代表性选手,逍客的车身线条较为圆润饱满,车身的外观注重层次感和流线型。V字型的家族式新前脸让人过目不忘。

紧凑型SUV大横评逍客的车身尺寸为4384/1837/1612mm,轴距为2646mm。作为一名老将,逍客的车身尺寸已经有点跟不上如今新晋合资紧凑型SUV的步伐。在车侧的色彩搭配上,还是偏传统车型的风格。

紧凑型SUV大横评相较于柯珞克的车尾部分,逍客的尾部斜率更大。使得在视觉效果上尾部的层次感更加优秀,但是相对后挡风玻璃的采光量下降明显。

紧凑型SUV大横评在广汽菲克Jeep指南者出现之前,整个美系合资紧凑型SUV市场只有福特翼虎这款车苦苦支撑,指南者的出现极大弥补了市场的空白。指南者的车身外观在延续Jeep的经典风格以外,还做了一系列符合中国市场的变化。SUV就该长这样是对于指南者外观造型的最好诠释。

紧凑型SUV大横评指南者的车身尺寸为4415/1819/1625mm,轴距为2636mm。车身数据在四款横评车型中处在中间水平,不过不失。车身侧面的车漆颜色虽然不及柯珞克夺人眼球,但是在前门下方“COMPASS”的铭牌证明了自己的Jeep血缘。

紧凑型SUV大横评指南者车尾造型的问题和柯珞克一样,因为SUV车型造型的局限性,在车尾部分整体造型比较方正,不容易给人视觉的冲击性。还要批评的是,整体的地台过高,尾门开口过小,在实用便利性上会打一定的折扣。

紧凑型SUV大横评如果说在日系车型中,日产/丰田系代表着家用务实,那么马自达绝对是属于剑走偏锋个性运动的另一派别。一汽马自达CX-4机盖上两条隆起的特征线,冲击力十足,整体性非常强。

紧凑型SUV大横评CX-4的车身尺寸为4633/1840/1530mm,轴距为2700mm。CX-4的车身长度和轴距在四款横评车型中首屈一指。但是缺点也很明显,在SUV车型中重要的车身高度方面,CX-4却是垫底的并且差异明显(100mm左右)。

紧凑型SUV大横评在车尾部分,CX-4设计上的问题被进一步放大。由于车辆尾部下方大面积被后保险杠所占据,虽然起到了“提臀”的效果,但未免有些视觉效果上的失衡,更像是一台跨界车。同时,后备厢的开口,后挡风玻璃的采光量都在四款横评车型中垫底。

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点赞 135 评论 57 +1 责任编辑:张宁强

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北京
 
生产方式:合资
类型级别:SUV
保修政策:3年或10万公里
1542 张实拍图
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